60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
弹条V型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨高低位置调整的需要，还包括调高垫板。
无砟轨道Ⅱ型扣件，是由Ⅱ型弹条、T型螺栓、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于5.6KN钢轨高低调整量为20mm，左右调整量为10mm。
Ⅲ型扣件扣压力应保持在（）。
跨区间无缝线路木枕使用Ⅱ、Ⅲ型扣件。
下面所列（）不属于弹条Ⅲ型扣件中的部件。
无砟轨道Ⅲ型扣件，是由Ⅲ型弹条、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于11KN钢轨高低调整量为40mm，左右调整量为6mm。
Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部可以是（）
提速道岔扣件采用Ⅲ型弹条分开式可调扣件。
弹条Ⅴ型扣件调高垫板按厚度分为（）规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。
Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
Ⅲ型混凝土轨枕的轨下有效截面高度为（）。
扣件类型应与轨枕类型相匹配。Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕、混凝土岔枕及前后过渡混凝土枕上应使用ATI型弹条扣件。
WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
W300£1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692£6)厚度为（)mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
设计速度对错0 km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟（）
设计速度（)km£¯h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
客专线系列道岔扣件采用弹条Ⅲ型扣件。（）
DTⅢ2型扣件的水平调整量为+__mm
W300-1型扣件标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为6mm。为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、、4mm、、、的轨下垫板（）
300型扣件系统中标准规格的轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）。
300型扣件系统中标准规格的轨下垫板（Zw692-6)宽度为6mm。（）
弹条Ⅱ型扣件系统的轨下垫板分60-10、60-10R和60-12三种型号，60-10轨下垫板用于，60-10R轨下垫板用于，60-12轨下垫板用于（）
300－1型扣件分为300－1a型和300－1u型两种。扣件由（）、绝缘垫片、轨距挡板、螺栓、轨下垫板、铁垫板、弹性垫板和预埋套管等组成，为满足高低调整需要，还包括调高垫板。
