当代整体式车身上，应用超高强度钢的部件是（）。
整体式车身结构哪几种基本类型（）
汽车车身损伤的判别包括确定（）以及车身结构是否整体变形等几个方面
现在在整体式车身上应用超高强度钢的部件是（）.
汽车车身损伤的判别包括确定（），损伤程度，损伤类型以及车身结构是否整体变形等几个方面
整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。
下面哪种焊接是车身生产中应用最多的焊接方式（）
（）焊接是车身生产中应用最多的焊接方式。
热轧钢板比冷轧钢板在整体车身结构上应用多。
受力能量吸收是指异常受力能量消耗在特定部位及特定方向的结构件的变形过程中，形成对车身结构的整体保护。（）
整体式车身结构的碰撞损坏是按（）的顺序进行的。
型钢梁中应用最多的是（）和（）。型钢梁的设计一般应满足强度，（）和整体稳定的要求。
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
有些客车和轿车的车身同车架制成一个整体结构，这种车身称为（）。
在整体式车身拉伸过程中，应用最多的是单拉系统。
整体式车身结构有（）等基本类型。
（）是车身修复中应用最多的焊接方式。
目前哪一种材料在承载式车身结构中应用最多（）
整体式车身结构基本类型有（）.
整体式车身的薄板结构，反复拉伸会使板件破裂。
在承载式车身结构中，车身板件、横梁和纵梁通过点焊或激光焊焊接在一起或（）在一起，形成—个整体的车身厢体结构，
车身结构主要分为车架式和整体式两种。
学生a说：无独立车架的整体车身结构形式称承载式车身。学生b说：大多数轿车采用非承载式车身。他们说法正确的是（)
68、近年来，为了要改善车身的精密度和防锈性能，在车辆生产过程中侧车身的结构已改变为一体式结构。
