一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。
一号线地铁列车中SIV逆变器模块输入过流的故障代码是（）
一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）两部分。
一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。
重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。
一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时，VVVF会切除（）。
一号线地铁列车逆变器的IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件，它兼有MOS和晶体管二者的优点，属于电流型驱动器件。
一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
一号线地铁列车即使在接触网电源切断后，VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。
重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。
一号线地铁列车的VVVF中文意思是（）。
一号线地铁列车逆变器单元采用（），为两电平逆变电路。
一号线地铁列车DCU在控制逆变器的同时，对列车进行防空转及（）控制
一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。
一号线地铁列车中SIV逆变器输出不平衡或缺相的故障代码是（）
一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。
列车VVVF逆变器的核心元件是（）。
一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平（）逆变电路
重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机
地铁电动列车的VVVF逆变器没有再生功能。此题为判断题(对，错)。
长沙地铁1号线列车牵引逆变器保护输入电压是__。（摘自维修手册）（）
重庆5号线As型地铁辅助电源系统的中压母线由并联的辅助逆变器供电，中压母线贯穿于整列车给整列车的中压负载同时供电，当中压母线接触器断开时，空压机立即停止工作（）
