孔的基本尺寸60mm，最大极限尺寸60.028，最小极限尺寸59.982，其公差为（）mm。
测量曲轴的弯曲变形时，可将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上，用百分表触针抵在中间轴颈上，将轴转动1转，表针摆差的最大值的1/2即为实际弯曲度。（）
测量曲轴的弯曲变形时，将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上，用百分表触针抵在中间轴颈，将轴转动1转，表针摆差的最大值等于（）。
如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形，可用百分表检查。正常时，轴的径向跳动即摆差不大于0.75mm。
刃磨铣刀时，为了使刃磨后切削刃的摆差减小，最好用（）来分度。
主轴松动的检查方法是：先用百分表检查主轴的径向间隙是否大于0.03mm，再用百分表检查主轴端面，用木棒撬主轴，看百分表指针的摆差是否大于（）mm。若超过要求，应及时维修。
交流发电机转子轴的垂直度要求较高，可以用百分表检查，如果摆差（）mm，应进行校正。
用百分表检查机油泵轴，如果摆差超过（），应该进行校正
用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（），即认为气门杆弯曲变形。
检查凸轮轴弯曲变形时，百分表摆差为0.01mm时，需用冷压校正法校正。
用百分表检查机油泵轴，如果摆差超过（），应进行检查。
检查离合器从动盘的端面圆跳动误差，在从动盘距外缘2.5mm处测量其端面圆跳动量，其值不应大于（）。
孔的基本尺寸60mm，最大极限尺寸60．023mm，最小极限尺寸59．985mm，其公差为（）mm。
如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形，可用百分表检查。正常时，轴的径向跳动即摆差不大于（）
直径为250mm的气缸套，其最大极限尺寸Lmax＝250.122mm，最小极限尺寸Lmin＝250.050mm，实测尺寸L＝250.100mm，则其实际偏差为()。
待磨气门的气门杆弯曲度应保证在100mm长度上下大于（）mm。磨削后的气门头部圆柱部分的厚度应不小于0.5mm；气门锥面相对气门杆的摆差应小于0.05mm。
简述用百分表检查主、从动锥齿轮啮合间隙的方法。
如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形，可用百分表检查。正常时，轴的径向跳动即摆差不大于0.10mm。
用百分表检查启动机启动轴是否弯曲，如摆差大于（）mm应进行校正。
用百分表测量变速器输入轴的径向跳动量要求不大于0.025mm，使用极限为（）mm。
检查凸轮轴弯曲变形时，百分表摆差为0.01mm时，须用冷压校正法校正。
用百分表检查从动楹的摆差，其最大极限为（）mm
将凸轮轴放置在V型铁上，V型铁和百分表放置在平板上，使百分表触头与凸轮轴中间轴颈垂直接触。转动凸轮轴，观察百分表表针的摆差即为凸轮轴的（）
用百分表测量变速器输入轴的径向跳动量要求不大于（）mm，使用极限为0. 06mm
