根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为180°
四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。
二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（）。
曲轴的功用是什么？试写出四冲直列四缸及六缸发动机的发火顺序。
四缸的柴油机和汽油机，曲轴每转半周便有（）气缸在作功。
四缸四冲程柴油机曲轴每旋转一周，有（）个气缸做功。
四缸柴油机，各缸做功的间隙角度为（）。
四缸柴油机的曲轴间隔转角为（）。
关于压缩空气启动的正确论述是（）。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸
柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角值划分为：（）。
四行程柴油机气门叠开角一般为（）曲轴转角。
发火顺序为1-5-3-6-2-4的六缸发动机，当六缸处于排气行程结束时，三缸已进气的曲轴转角应为（）
油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为（）。
四缸发动机曲轴旋转两周为四个工作行程，一个工作行程发火间隔角为（）。
四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°，而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°。
单缸四冲程柴油机完成了一个工作循环，曲轴转角为（）。
四冲程四缸发动机的发火间隔角是（）曲轴转角
四冲程柴油机中，曲轴转角大于180度的冲程为（）。
柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为（）。
康明斯KTA-l9G2型柴油机的发火间隙是（）曲轴转角。
直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
发火曲柄夹角为90°的柴油机可能是（）。 ①八缸二冲程机 ②四缸二冲程机 ③八缸四冲程机 ④六缸四冲程机
用两次调整法调整气门间隙时，两次调整气门间隙间的曲轴转角为（）
