副阀充气阀下方是：（）。
当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。
副阀在缓解充气位时，列车管增压，副阀膜板勾贝处于最右端位置。
保持阀的功用是：在常用制动时排出（）的压力空气，控制副阀柱塞的作用位置。
自阀在过充位，副阀的状态描述错误的有（）。
自封油枪副阀的作用是防止枪体及输油胶管内的油液外流。（）
自动制动阀手柄在制动区，副阀充气阀尾端排风不止，可能的原因有（）。
自封油枪副阀的作用，是防止加油机在工作状态下油液渗漏。（）
作用阀的主要作用是根据中均管的压力变化，直接控制列车管的充气或排气（）
F-7型分配阀副阀部的充气阀的主要用途是（）。
自动制动阀手柄不许放在何位置，副阀充气阀通大气口排风不止。其原因是副阀充气阀膜板破裂，应更换副阀（）
当分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。
分配阀副阀的充气阀膜板破裂有何现象？
降压风缸的作用是控制副阀的（）
工作风缸和降压风缸的过充压力可不通过副阀的作用也能得到消除。
分配阀中副阀的充气阀在缓解位时，不向哪条管路充气（）。
JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板下方为：（）。
双阀口式中继阀的管座上装有五根管子，即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有：缓解充气位；缓解后保压位；制动位和（）。
副阀的膜板右侧为：（）压力空气，左侧为（）压力空气。
JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板上方为：（）。
JZ£7分配阀副阀的充气阀膜板下方为：（)。
副阀部充气阀作用位，作用风缸压力超过24kPa，膜板活塞上移，遮断2h与23a的通路，也关闭了局减室排气通路（）
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当实施常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）KPa。
JZ£7分配阀副阀的充气阀膜板上方为：（)。
