离心式压缩机的出口压力近似地与转速（）。
非接触式电子与数字化测速仪表的特点是（）。 Ⅰ．体积小、重量轻、读数准； Ⅱ．能连续反映转速变化； Ⅲ．能测定发动机稳定工况平均转速； Ⅳ．能在足够小的时间间隔内测定瞬时转速。
在液压调速器中，静速差机构的作用是（）。 Ⅰ.保证调速过程稳定 Ⅱ.调节瞬时调速率δ1 Ⅲ.调节稳定调速率δ2 Ⅳ.调节调速器不灵敏度ε Ⅴ.保证并联运行中各机负荷合理分配 Ⅵ.调节转速波动率φ
稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）
能保证柴油机在全工况范围内，在设定的转速下稳定工作的调速器是（）。
从离心式压缩机特性曲线可以看出，压缩机在稳定工作区转速一定时，流量减小，压力比（）。
离心式压缩机的转速与流量、出口压力的关系是（）。
不同稳定工况下转速ｎ与机组负荷P之间的单值对应关系是调节系统的（）
往复式压缩机与离心式压缩机相比，转速（），结构复杂，日常维修量大，动平衡性差，排气（）。
柴油机转速调至标定转速，在额定工况下，液力偶合器工作油压力应为（），工作油温小于100℃。
在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。
离心压缩机在一定转速和进口条件下的（），（），（）的关系用图示的方法表示出来所形成的曲线称为（），也称为特性曲线。
将柴油机转速调至标定转速，在额定工况下，液力偶合器工作油压力应为（），工作油温小于100℃。
离心压缩机的流量近似的与它们的转速成反比。
防止离心压缩机喘振通常采用的办法是将压缩机（）循环返回其吸入口，使通过压缩机的气量始终保持大于一定转速下的（）。
离心压缩机的工作特性可简要地表示为，在一定转速和进口条件下的（）与流量、（）与流量的性能曲线。
对于离心式压缩机，把不同转速下的喘振流量点连成一线即是压缩机的喘振线。
在正常工作温度下，大修后汽油机怠速运转应稳定，怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。（）
离心压缩机转速越高，压力比越大，但性能曲线越陡，稳定工作区（）
离心式压缩机的防喘振调节中，最小流量的规定值，一般是以运行时最大转速下的（）为依据，并留有一定的裕度。
无差自动调速系统是指在调节过程结束后，电动机转速与给定转速相同并保持稳定运行，在调节过程中，还是有差的。
汽轮机调节系统的基本作用是,在气轮机稳定工况或负荷变化时,保证转速不变并维持在规定值。
离心泵在恒定转速下的扬程与流量(H -Q )曲线为已知,现增大转速,此时 H ~Q 线会
在稳定工况下，汽轮机由满负荷减小到零负荷时，转速改变的数值与额定转速()的百分数称为调节系统的速度变动率。
