按《机动车辆安全检验项目和方法》（GA468—2004）规定，台试空载检验气压制动时，对气压制动系的指示压力要求为（）kPa。
未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑路面或者比较光滑的路面上制动时，要（）制动踏板。
制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态
制动防抱死装置系统，可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距。
防抱装置的作用是紧急制动时（）。
具有制动防抱死装置（ABs）的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路（）。
ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑，以滑为主，滑移率控制在（）的状态
汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（）。
安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。
新车注册登记检验时，机动车底盘件的侧面及后下部防护装置不属于否决项。
安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。
装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。
ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。
北京质量检验认证协会机动车安检分会127、 制动防抱死系统属于被动安全系统（）
滚简反力式制动检验台能够准确测试机动车的防抱死功能（）
依据《机动车查验工作规程》GA801-2019规定，对客车、货车（三轮汽车除外）、专项作业车、发动机中置的乘用车及总质量大于3500kg的挂车，查验防抱制动装置。（）
《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）规定，装有车载诊断系统（OBD）的车辆，不应有与防抱死制动系统（ABS）.电动助力转向系统（EPS）及其他与行车安全相关的故障信息（）
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踩制动踏板（）
按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB／T 3798.1～.2－2005)规定，载客或载货汽车大修竣工出厂时，制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的，在试验台上达不到规定制动力的车辆，应以（)的检验结果为准。
