加工轴线平行孔系要保证孔轴线与基准平面间的距离精度与平行度，孔与孔轴线间的（）精度与平行度。
加工重要的箱体零件为提高工件加工精度的稳定性，在粗加工后还需要安排一次（）。
在加工箱体、支架类零件时，常用工件的一面两孔定位，以使基准统一。这种定位方式所采用的定位元件为支承板、一个短圆柱销和一个菱形销。
箱体加工一般应选择最重要的（）作为粗基准。
精密丝杠加工时的定位基准面是（），为保证精密丝杠的精度，必须在加工过程中保证定位基准的质量。
铸件的分型面应尽量使重要的加工面和加工基准面在同一砂箱内，以保证铸件精度。
加工箱体类零件上的孔时，如果定位孔与定位心轴的配合精度超差，对垂直孔轴线的（）有影响。
在加工箱体零件，如减速箱，由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间，都有较高的（），精度和（）清度要求，为此在选择基准时，应优先考虑（）的原则，以避免因（）次数等多而带来积累误差。
先加工箱体平面、后加工箱体孔，这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面，又可使孔的加工余量均匀，便于保证轴承孔的加工精度。
箱体零件往往是一台机床或一台机器的主题，其它部件都装在其上，所以形状和位置精度及孔的尺寸精度要求较高，并且加工部位答，部位多，加工余量大。
在对箱体零件上的大孔、同心孔、平行孔的加工中，采用（）加工比较容易保证孔的尺寸精度和位置精度。
基准重合是指选择被加工表面的设计基准为定位基准，一避免因基准不重合引起基准不重合误差，容易保证精度。
在箱体壁厚相差悬殊时，常用（）的方法，保证孔系加工精度。
所谓自为基准的原则是为保证加工表面间的相互位置精度。
箱体零件加工时定位基准选择应按基准重合的原则，以保证各加工表面相互位置精度。
在主轴加工过程中，为保证位置精度，精磨外圆和精磨（）采用互为基准。
对箱体类零件上的一些孔和型腔有位置公差要求的以及孔和型腔与基准面（底面）有严格尺寸精度要求的，在卧式加工中心（）装夹加工，精度容易得到保证。
为了保证减速器箱体轴承孔的加工精度和装配精度，应在箱体联接凸缘上相距较远处安置两个（）
加工箱体类工件时，为了保证孔的精度要求，毛坯首先应进行平面加工，定出基准平面，有利于加工定位，对刀调整也比较（）。
镗削加工平行孔系中的主要问题是如何保证孔系的相互位置精度、孔与基准面的位置精度，以及空本身的尺寸精度和位置精度。
切削热是影响箱体孔系加工精度的重要因素之一。因此，应在（）进行精加工。
加工外圆大、内孔小、长度短的工件时，应以（ ）为基准保证位置精度
加工箱体类零件上的孔时，如果定位孔与定位心轴的配合精度超差，对垂直孔轴线的（)有影响。
平行孔系加工中精度要求一般的，可采用（）实现;对于精度要求高的箱体，则应采用钳工刮削加工基准面
