在日本南部洋面上，一艘西行船遇上一个锋面气旋，船长决定从气旋中心北侧通过，则测得的风向变化为（）。
图为南半球典型锋面气旋示意图，请问图中B点的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015012615012844886.jpg
图为北半球典型锋面气旋示意图，图中A区的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/201501261445479906.jpg
在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。
北太平洋的西行船舶遇锋面气旋，测得真风向随时间逆时针变化，则船从气旋的（）通过。
某轮自东向西在锋面气旋中心高纬度一侧通过，测得的真风向通常应为（）
船舶在南半球遇锋面气旋，当风向（）时，可判定已进入暖区。
通常锋面气旋中心气压最低，移速大大减慢的阶段是（）
某轮在南半球遇锋面气旋，真风向由NW转SW，气压明显升高，则可断定已进入（）。
通常锋面气旋移速最慢的阶段为（）。
船舶在南半球锋面气旋南侧，从东向西航行，观测到风向的变化是（）。
锢囚锋（OcclusionFront）是两个冷气团之间的锋。在锋面活动过程中，冷锋移速快于暖锋，当冷锋追上暖锋，或者两条冷锋迎面相遇，迫使两锋间（）
在北太平洋西行船舶遇锋面气旋时，根据风向变化为（），可以判断是否进入暖区。
图为南半球典型锋面气旋示意图，图中A点的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015012615005958869.jpg
某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（）变化可以断定进入暖区。
如图为南半球典型锋面气旋示意图，图中C点的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015012615015848168.jpg
通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为（）。
当锋面前后风向相同时，锋面移速（）。
图为北半球典型锋面气旋示意图，图中B点的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015012614462150707.jpg
在北太平洋上，船舶遇一锋面气旋过境，测得风向由SE-E-NE-N变化，并遇到较强的连续性降水，则可判定船舶是经过锋面气旋的（）。
当锋面前后风向相反时，锋面移速取决于（）。
某轮在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（）。
【单选题】*通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为________。
某轮船在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（)。
