船长大于等于（）米的船舶，受船体梁弯曲和剪切应力的板格及纵向构件，应按有关规定作屈曲强度校核。
对于纵骨架式船体结构，下列说法不正确的是：（） ①、纵向构件尺寸大； ②、增加了船舶的自重； ③、能充分利用舱容
大型油轮为保证船舶纵向强度，结构一般采用（）。
船舶的局部强度是指船体结构抵抗（）的能力。
利用强度曲线校核船舶强度时，载荷纵向弯矩中不包括（）形成的力矩。
按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为（）。
下列（）是保证船舶纵向强度不受损伤的措施。
下列对横骨架式船体结构特点描述正确的是：（） ①、建造方便； ②、货舱容积损失少； ③、船舶纵向强度大； ④、常用于沿海中小型船
油船设置纵向舱壁的目的是：（） ①、分隔不同种类的油； ②、减少自由液面对稳性的影响； ③、提高船舶总纵强度
船舶强度是船舶结构抵抗船体发生（）的能力。
船体强度是指船体结构抵抗（）作用的能力。
船舶舷墙的作用是（）。 Ⅰ、保障人身安全 Ⅱ、减少甲板上浪 Ⅲ、防止甲板物品滚入海中Ⅳ、增加装载货物 Ⅴ、承担纵向强度Ⅵ、承担横向强度
按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同，将船舶强度分为（）。
对于纵骨架式船体结构，下列说法正确的是（） Ⅰ．纵向构件尺寸大； Ⅱ．增加了船舶的自重； Ⅲ．能充分利用舱容。
船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。
中途港货物数量较多时，为保证船舶的纵向强度应（）。
船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是（）。
船舶在波浪中航行时，若船长等于波长且船速等于波速，船舶则会出现纵向谐摇，为保证船体强度，应采取（）。
【单选题】船舶的局部强度是指船体结构抵抗-------的能力 A. 船体局部变形或损坏 B. 干舷甲板发生扭曲变形 C. 船体沿船宽方向发生扭曲变形 D. 船体沿船长方向发生扭曲变形
船舶纵向强度是指船舶结构抵抗的能力（）
按船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的不同，将船舶强度分为（）
中途港货物数量较多时，为保证船舶的纵向强度不受损，应（）
1、船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。
2、按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为（）。
