点火提前角过大，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。（）
喷油提前角过小，后燃增加，排温增高，造成发动机（）。
喷油提前角过大，会使柴油机工作粗暴、怠速不稳、起动困难。
柴油发动机供油提前角过大时会导致：（）。 Ⅰ）功率上升 Ⅱ）工作粗暴 Ⅲ）冒黑烟 Ⅳ）起动困难
柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机（）。
柴油机的喷油提前角过大，使发动机（）
供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。
关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是（）。甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为：可能是节温器损坏造成的。认为正确的是（）。
喷油提前角过大易造成柴油机敲缸。
喷油提前角过小，开始喷油时气缸温度较低，使着火落后期增长，发动机工作粗暴。
发动机起动时，打马达不动，犯“顶”的原因之一是发动机点火提前角过大。
喷油泵供油提前角过大，柴油机的变化是（）。 ①油耗率增高； ②容易起动； ③最高爆发压力升高； ④排气温度升高； ⑤平均压力增长率升高； ⑥发动机过热。
点火提前角过大，会造成发动机温度（）。
发动机在工作过程中出现爆燃，甲认为是点火提前角过大引起的；乙认为是点火提前角过小引起的；你认为（）。
柴油机喷油提前角过大有何害处（）？
喷油提前角过大，燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃增加，尽管最大燃烧压力不高，但油耗、排温均增高，造成发动机过热。
柴油机喷油提前角过大，工作粗暴程度（）。
点火提前角过大，会导致发动机点火系（）。
汽油发动机点火提前角过大，会造成发动机（）下降（）反转等情况。
柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
喷油提前角过小，会使发动机功率下降，油耗增加，发动机过热，排气温度增高。
柴油机喷油提前角过大，使（)。
柴油机在使用过程中，当供油提前角过大时，会使柴油机工作粗暴，后燃增加，燃料不能完全燃烧，造成排烟呈现黑色。对此应调小供油提前角（）
点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大，易产生（),点火提前角过小，（)升高，功率降低。
