制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（）mm。
检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.5~2cm），是闸带在松开情况下与制动轮轮缘（）。
根据起重机的制动器的维护保养要求，当起重机的制动轮的表面凹凸不平度达（）mm时，应进行维修。
机械密封中动、静环摩擦面出现轻微划痕或表面不太平滑时，可进行（）修复使用。
门式滚轮堆取料机，滚轮行走机构的行走轮在使用过程中，滚动面易发生剥离，当剥离面积大于（）cm2，深度大于3mm时，应给予加工修复。
制动轮摩擦面应接触均匀，不得有影响制动性能的缺陷和油污。（）
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹，不从边缘开始的裂纹长度应＜（）mm。
制动轮宽度要比制动瓦块大（）mm，以保证制动瓦块所有表面都产生摩擦作用。
自由轮儿童自行车后轮的制动装置，在进行制动测试时，玩具移动距离不应大于（）mm。
制动蹄摩擦片铆钉的埋入深度一般应≥1.5mm。（）
车轮踏面出现麻点，直径大于1～1.5毫米，且深度大于（）mm，数量多于5处时，应报废车轮。
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换：（）
制动轮表面凹凸不平度达（）mm时应报废。
紧在制动轮轮面上由刚带或具有良好摩擦性能的衬面组成的带子，称为（）。
曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹，单条不从边缘开始的裂纹长度应≤（）mm。
制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废。
制动轮经修复后比原直径小3-4mm应进行修复。
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹，单条从边缘开始的裂纹长度应≤（）mm。
对于卷扬机的制动器，当制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度50%时，或制动轮表面磨损量达1.5一2mm时，应及时更换（）
人力制动机制动是利用人力转动制动轮或扳动手制动手把，通过制动装置的（）作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦和车轮踏面摩擦而产生制动力
制动器的各铰接点应根据工况定期进行润滑工作，润滑时要把润滑油沾到摩擦片或制动轮的摩擦面上（）
制动轮凹凸不平度达（)mm时，应报废。
块式制动器制动轮表面有大于l.5mm的凹痕时应修复或更换。
