曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。
曲轴正时齿数仅为凸轮轴正时齿数的一半。
凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍。
可变正时是指进气凸轮轴相对于曲轴转过一定的角度，使进气门可（）。
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按（）装配。
曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）
四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的（）倍。
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进／排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进／排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节，就会导致（），呈现进气回火的故障征兆，这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748（凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错）。
为了让气门的开、闭与曲轴的位置保持正确的关系，凸轮轴必须根据曲轴设定对准标记，这个对准标记称为：（）。
发动机曲轴，轴心线与凸轮轴轴心线不平行，是引起正时齿轮工作时，发响的原因之一。
发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有（）、（）、（）等三种形式。
安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意（）。
安装桑塔纳2000型轿车AFE发动机正时齿形带，应使凸轮轴齿带轮标记与（）平面标记对齐。
更换正时齿形带操作工艺中，正时带更换完毕后，需再次转动发动机曲轴至少（），以确认第一缸上止点记号和凸轮轴记号都对正标记，再次检查正时带预紧度。
汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮，车床主轴与丝杠之间的交换齿轮，主要要保证其传动的准确性。
气门的启闭是用凸轮轴来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的转速比是（ ）。
曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。
曲轴正时齿轮是有凸轮轴正时齿轮驱动的（ ）
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进/排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进/排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节，就会导致()，呈现进气回火的故障征兆，这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748(凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错)。
曲轴正时齿轮转速与凸轮轴正时齿轮转速比为（）。
曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动式、链传动式、（）等三种形式。
270、曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。
