发动机进气道防冰由谁提供（）？
现代大型飞机的机翼前缘缝翼和发动机进气道都是利用（）来防冰和除冰。
发动机进气道防冰活门（）
机翼和发动机进气罩为什么要防冰？
涡扇发动机进气道的防冰通常采用：（）.
发动机进气口防冰引用的是（）
发动机进气整流罩防冰活门打开后指示系统不包括哪项（）
发动机进气口防冰（）
对发动机进气道进行防冰时（）
涡轮螺桨发动机常采用的防冰方法有：（）.
如至少一个发动机进气口防冰系统被选择在开位时，：ENGA。ICE“以（）出现在ECAM上
涡桨发动机的螺旋桨和整流罩防冰多采用：（）
进气道空气防冰的空气来自：（）.
如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于：（）.
当发动机进气道防冰关断活门的电磁线圈无电时,该关断活门处在
为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用（）。
发动机进口防冰采用的是什么引气？
发动机进气整流罩防冰活门的蓝灯提供什么指示（）
发动机进气口防冰控制（）
当接通发动机进气道防冰电门，除防冰活门打开外，
发动机进气道防冰活门位于（）
进气道防冰活门打开指示是（）
发动机进气道整流罩防冰使用的是（）
发动机进气道防冰形式__（）
