如某货车的发动机、（）总成符合大修条件，则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低（25%）以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。
发动机最大气缸压力较标准降低（）时，要进行大修。
发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的（）
发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下，发动机应列为大修。
汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低（）以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。
电动机输出功率与（）有关，当环境温度较高时应降低功率使用。
某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时，压力较前变高，下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小？（）
在修理标准电动机时，通过降低电机损耗改制高效率电动机的标准是：与原有的总损耗相比应降低（），功率因数不低于原来电机水平，则认为已改成了高效率电动机。
发动机气缸磨损后，其圆柱度达到0.175~0.25mm，最大功率比标准值低（）时应大修。
电动机输出功率与电机的（）有关，当环境温度较高时应降低功率使用。
交通部《汽车运输企业技术管理与技术规范》的规定气缸磨损，圆柱度达（）或圆度达（），最大功率或气缸压力较标准低，（）以上，应进行大修。
发动机最大功率比规定降低15％以下必须进行大修。
汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％；柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％。
随着活塞的平均速度和最大燃烧压力的增高，发动机的平均有效背压（机构阻力）也会升高，机械效率降低，使发动机功率提高的潜力有所加强。
发动机的最大功率式汽缸压力较标准值降低（）时应进行大修。
混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。
汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250mm或圆度已达到0.050～0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。
技术员甲说在对发动机各个气缸进行压缩压力试验时应使用辅助蓄电池，以确保发动机能以同样的转速运转；技术员乙说为使测试结果精确，在对各个气缸进行压缩压力测试时须先将发动机上的所有火花塞全拆下来。请问谁的说法正确？（）
气缸压力检测时，检测条件中需要把发动机水温升温到多少度？
气缸压力检测完成后，单缸压力低于标准范围或压力超过3kg/时不需检修发动机/ananas/latex/p/1295
发动机总成大修送修标志中，要求最大功率或气缸压缩压力比标准值降低（）
汽车发动机大修时发动机功率或气缸压缩压力应下降()以上。
最大功率或汽缸压力比标准低25%以上时，发动机应进行大修。（)
我国国家标准规定，发动机大修竣工验收时， 发动机的最大功率和最大转矩应不低于原厂规 定的（）
