12Sh-9A型号的泵，在检查泵壳有无裂纹和损坏时，如果裂纹不在承压或不起密封作用的地方，可在裂纹两端钻上（）mm孔，用以消除应力集中，如果裂纹在承压部位，则应采用焊补方法修复。
采用焊补法，修复气缸体裂纹，若采用气焊时，应将焊件全部缓慢预热到（）℃左右后施焊。
吊钩表面如发现裂纹，可用焊补方法修复再行使用。（）
锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓疱等缺陷严重时，不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复时，可采用挖补进行修复。
滑动轴承轴瓦合金层表面不得有夹杂物、气孔、裂纹、剥落、严重点蚀或伤痕。在下列情况下允许用焊补方法修复（）。
离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复，下列说法不正确的是（）。
下列修复工艺中，对零件变形和材料性能产生影响的有（）。Ⅰ.修理尺寸法；Ⅱ.尺寸选配法；Ⅲ.热喷涂；Ⅳ.电镀；Ⅴ.焊补；Ⅵ.金属扣合工艺；Ⅶ.粘接。
车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须彻底清除裂纹并开坡口焊补。
发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，可用焊补法修复。
在养护周期内若发现系缆桩及导缆孔有锈蚀、磨损现象，则应：（） ①、除锈油漆； ②、做好磨损记录； ③、必要时应焊补修复
铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。
车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须（）裂纹并开坡口焊补。
膜片弹簧的制造工艺较复杂，制造成本较高，对材质和尺寸精度要求较高，其非线性弹性特性在生产中不易控制，开口处容易产生裂纹，端部容易磨损。
减速器箱体不得有（），如果有轻微裂纹，允许焊补修复，但应消除内应力。
在对事故车进行估损时，甲说：对于发动机缸体上主轴承座和缸筒内的裂纹，采用焊补法即可以修复，因此，这两个部位出现裂纹，一般都进行修理；乙说：缸体上的裂纹，只要不是配合部位一般都可以进行修理处理。以下（）选项是正确的。
车钩主要受力件检修时对裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
一根45号钢的轴，对磨损部分焊补，为了使加工便于车制，必须进行（）处理。
下列修复工艺中，对零件变形和材料性能产生影响的有（）。Ⅰ.修理尺寸法；Ⅱ.尺寸选配法；Ⅲ.热喷涂；Ⅳ.电镀；Ⅴ.焊补；Ⅵ.金属扣合工艺；Ⅶ.粘接
锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓痕等缺陷，严重时不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复，可采用挖补进行修复。此题为判断题(对，错)。
下列修复工艺中，适用于裂纹或断裂件修理的是______。Ⅰ、修理尺寸法Ⅱ、尺寸选配法Ⅲ、热喷涂Ⅳ、电镀Ⅴ、焊补Ⅵ、金属扣合工艺Ⅶ、粘接
配合件磨损后进行修复原则之一是：恢复配合件的原设计配合尺寸，恢复配合件原设计配合间隙值，从而恢复其工作性能。下列修理工艺属于此原则的有______。Ⅰ.修理尺寸法;Ⅱ.尺寸选配法;Ⅲ.喷焊;Ⅳ.电镀;Ⅴ.焊补。
配合件磨损后进行修复原则之一是：改变配合件的原设计配合尺寸，恢复配合件原设计配合间隙值，从而恢复其工作性能。下列修理工艺属于此原则的有______。Ⅰ.修理尺寸法;Ⅱ.尺寸选配法;Ⅲ.喷焊;Ⅳ.电镀;Ⅴ.焊补。
采用焊补法修复柴油机机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。（)
发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，可用焊补法修复。（）此题为判断题(对，错)。
