通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是（）。
为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间保持合理的密封和运动间隙，制造活塞是通常采取哪些结构措施？（）
活塞式压缩机在运行中，当活塞到达内、外（或上、下）止点时，与气缸端面直接或间接发生撞击称为（）
通常浅盆形和浅ω形活塞顶与平底气缸盖组成的开式燃烧室多用的机型是（）。
循环压缩机气缸内发生敲击声是因为活塞杆与活塞连接螺母松动脱扣。
气缸盖的功用之一是密封气缸顶面，并与气缸内表面及活塞顶部组成燃烧室。
往复式压缩机气缸内留有一定的内、外止点间隙，是为了克服气缸与活塞热膨胀不一致，避 免活塞端面与气缸端面发生碰撞。
活塞在气缸内上下死时偏左，下死点时偏右是导板工作面与气缸中心不平行所造成。
活塞式压缩机中（）是阻止气缸内气体自活塞杆与气缸之间泄漏的组件。
由于支撑不对或垫片松动，造成活塞式压缩机气缸或机体发生不正常振动的处理措施是（）。
测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活塞与气缸间隙为零，而一侧间隙最大），这是由于（）原因所致。
发动机活塞与气缸之间通常采用（）。
活塞在气缸内往复运动时，活塞头尾会出现摇晃的不稳定状态，由于活塞环的（）使活塞的摇晃程度和对缸壁的撞击作用得以减轻。
由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多，容易引起活塞环（）。
通常平顶活塞与倒钟形气缸盖组成的开式燃烧室比较适用的机型是（）。
甲说：气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙说：气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。试问谁正确？（）
测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞在气缸中分别偏向一侧，活塞与气缸左、右方向上的间隙不等，这是由于（）原因造成的。
由于气缸内有异物，造成活塞式压缩机气缸或机体发生不正常振动的处理措施是（）
由于液体的不可压缩性，在压缩气缸内液体在活塞强制作用下，会发生强烈撞击，使压缩机震动且发生很大冲击声，就是液击。
活塞式压缩机气缸内带入液体发生液击的检查处理方法是（）
十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下，活塞（）与气缸内孔（）间隙。
通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是（）。
由于气缸壁面的形状误差，使活塞环在上下滑动的同时还在环槽内产生（）
直线气缸。通过将气缸内的压缩空气压向活塞一侧，从而将受压气体的能量转换成直线运动；通常安装在设备中，产生直线作用动力，起到将物品输送到下一个位置的作用；组成结构：由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封圈组成。
