遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是（）
出现侧风时应该怎么控制飞机？
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）
遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是（）
遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快（）
遥控无人机着陆时（）
遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括（）
飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员怎样修正我对飞机的影响（）。
遥控无人机着陆时，关于顺风着落描述正确的是（）
遥控无人机着陆时，修正目测偏差（）
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）
飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员修正风对飞行影响的方法是（）.
遥控无人机着陆时，收油门过晚、过细，速度减小慢，使拉平时的速度大，飞机下沉慢（）
遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应（）
遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是
B747－200B型飞机的侧风限制，着陆时为：
B737－200型飞机的侧风限制，着陆时为：
无人机在下滑及着陆时修正侧风影响的方法有（）
当飞机处于逆侧风时，应适当增大第四转弯的坡度。()
遥控无人机着陆时，拉球的修正方法是（）
遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的时（）
