CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
乘客信息系统的车站交换机对电源进行热备冗余。
控制中心一级母钟与各车站/车辆段的二级母钟之间、时钟系统与集中网管信息传输接口均采用以（）口形式
标志系统，目的是为旅客提供方便易懂的乘车指南，以旅客乘降为中心，提供检票口内外，站台等各区域的综合信息。（《铁路旅客车站导向标志系统设计指南》2.2）
（）能够将其他子系统所采集的各种信息通过传输网络发送至2号线一期PIS系统中各车站及车载子系统。
乘客信息系统，简称（）是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，通过车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。
车站PIS系统中，为方便乘客候车、乘车，在长沙地铁各车站的（）设置乘客服务信息系统显示屏。
车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括：列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等
（）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。
车站设有（）子系统，向乘客提供各类服务信息，包括车务信息、广告信息等。
乘客信息系统（）是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供（）的系统。
配送中心管理信息系统的层次结构中，（）是与配送中心经营管理的战术层相对应的。
当全线AFC系统发生瘫痪时，车站上报（），经批准后开始售卖应急纸票，引导乘客从边门进、出站，并上报控制中心行车调度员。
通信电源在控制中心和车站均能与系统相连，并将本系统的状态信息输出到该系统（）
出站AGM全部故障，持银联卡的乘客在故障车站出站时需告知乘客在__到任意车站客服中心处理，否则系统将以__扣款
出站AGM全部故障，持银联卡的乘客在故障车站出站时需告知乘客在3日内到任意车站客服中心处理，否则系统将以（)扣款。
车站乘客信息系统应当准确发布（）等信息，发生突发事件时，及时提供紧急倌息
成都地铁2号线无线系统控制中心与各车站和车辆段之间的语音和数据信道由以太网络提供（）
CTCS£2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（)通信接口。
根据2014年认证课程-《CCTV系统基础知识》：城市轨道交通的视频监控子系统按功能和结构一般可分为车站本地监视及中心远端监视两部分，其中下述哪系统与视频监控子系统不存在直接接口的是（）
乘客信息系统车站交换机电源（）
十号线CCTV系统车站的三层视频交换机通过千兆LC光口与传输系统提供的视频网络接口连接，与中心核心交换机和其他各车站视频交换机组成一个树形网络（）
系统开发以用户为中心，采用结构化、模式化，自顶向下的方法对系统进行分析与设计和自底向上逐步实施的建立计算机信息系统的一个过程，是（)。
门禁系统各车站级数据库保存本站门禁系统的各种信息，在各车站与中央服务器网络出现故障时，能独立工作，在通信恢复后将各种数据信息上传到中央数据库中保存，同时保存中央数据库下发的各种信息（）
