夹人夹物开车指列车车门外夹住乘客身体任何部位或物品开车。
作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为一般D类事故。
列车内行车备品不齐全为一般D类事故。
列车拉铁鞋开车，列为一般D类事故。
列车夹人开车属于（）。
未准备好进路接、发列车为一般D类事故。
列车拉铁鞋开车，为一般D类事故。
遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车。
施工、检修、清扫设备耽误列车为一般D类事故。
客运列车夹人开车的定义？
客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门（安全门）之间开车，造成人身伤害的，构成（）；客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害的，构成（）。
列车拉铁鞋开车未构成一般C类以上事故的，为一般C类事故。（)
列车车门、站台门夹人动车的属于一般E类事故（）
行车设备故障耽误本列车货运列车2h以上，为一般D类事故（）
擅自发车、开车、停车、退行、错办通过、错误通过或漏办全列车乘降为一般 E 类事故（）
作业人员违反劳动纪律、（）耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故
施工、检修、（）设备耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故
列车拉鞋开车，列为一般D类事故（）
擅自切除客运列车的车载安全装置开车属于一般事件B类。（）
运营时段电客列车在试车线切除列车自动保护装置动车属于一般D类事故。（)
客运列车耽误本列4小时以上，为一般D类事故。（)
运营区段因人员或异物侵限导致列车被迫停车造成车辆、设施设备的损伤的，判定为一般D类事故（）
列车夹人动车和列车夹物动车都属于一般E类事故。（)
行车设备故障耽误本列车客运列车__以上，为一般D类事故（）
