简述独立悬架的结构特点。
简述独立悬架和非独立悬架的特点
对前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），转向轮横向侧滑量应在（）范围内判定为合格｡
独立悬架的每侧车轮可独立上下运动。
下列对独立悬架的描述正确的是（）
以下哪些是调整传统悬架的主销后倾角和车辆外倾角方法（）。
独立悬架的优点是（）；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。
采用独立悬架的车桥通常为断开式。
根据悬架的结构型式，是独立悬架的车桥的是（）
关于前独立悬架的描述，正确的有（）
独立悬架的组成主要是（）
下列属于独立悬架的是（）。
汽车上采用非独立悬架的特点是（）。
独立悬架的采用能改善汽车的（）。
非独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在车桥上，独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为。
以下属于非独立悬架的是：
对于前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m／km之间。（)
独立悬架的优点是：（);悬架占用的空间小;汽车行驶平顺、稳定。
独立悬架的常见形式有（)式悬架、纵向摆臂式悬架和烛式悬架。
对于前轮采用独立悬架的汽车，转向梯形机构中的横拉杆应是（）的
在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。（)
相比非独立悬架，独立悬架的非簧载质量较小，悬架受到的冲击较小。（)
以下对于前轮独立悬架的描述，正确的有（)。
