隧道施工中，中线在贯通面处的偏差称为贯通误差。贯通误差包括（）。
直线隧道的贯通误差，其中线宜采用（）调整，并符合有关规定。
《铁路测量技术规则》中规定的贯通误差分配原则是（）。
明、暗挖隧道贯通误差限值为多少？
由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连接误差在水平面垂直于中线方向的分量称为（）。
按现行《工程测量规范》，一条长度为6公里的隧道工程相向施工，其中线在贯通面上的高程贯通误差不应大于（）毫米。
铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（）。
水准测量中，设每个测站高差的中误差为±5mm，若每km设16个测站，则-km高差的中误差为（）。
由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为（）。https://assets.asklib.com/psource/2014090118502622850.png
软横跨横向承力索的弛度应符合规定，最短吊弦的长度为400mm，允许误差+50mm，-200mm。
暗、明挖隧道横向贯通中误差小于，高程贯通中误差小于。（）
隧道开挖断面应以（）为基准，考虑预留变形量、测量贯通误差和施工误差等因素作适当加大。
贯通测量工程的预计误差一般为中误差的一倍。
导线测量中横向误差主要是由（）引起的。
对于两开挖洞口间长度小于4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差，不应大于（）。
铁路隧道施工测量工作中存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点()。
地下工程因测量误差而产生的贯通误差中，对隧道几何形状影响较大的有（）。
隧道横断面可以采用全站仪极坐标法进行测量，测量误差为（）mm
铁路隧道高程贯通误差为（）。
公路隧道两相向开挖洞口间长度小于等于3KM时，横向贯通误差的限值为（）mm
公路隧道高程贯通误差的限值为（）mm
对于未设竖井和斜井的隧道，设总的横向贯通误差的限差为100mm，按等影响假设原则，地面控制测量所引起的横向贯通中误差的允许值为（）
根据《工程测量规范》（GB50026—2007）,GPS控制测量测站作业应满足下列要求：天线高的量取应精确至1mm；天线安置的对中误差，不应大于（）
隧道相向开挖至贯通面时，由于测量误差的影响，线路中线在平面和高程两方面均产生误差，该误差称为（)误差。
