在高速铁路工程的线路控制桩应做贯通测量，并与导线（或GPS）点在不大于（）范围内进行联测。
高速铁路和客运专线区间10KV贯通线采用单芯片电缆敷设性，其中性点接地方式应（）。
由两回及以上供配电线路供电的用户，（）采用同电压等级供电。但根据各负荷等级的不同需要及地区供电条件，亦可采用不同电压等级供电
矿井的两回供电线路上不得（）。
高速铁路贯通线路及所带设备（包括箱式变电站）的维护、保养，特殊情况不能全部停电时，经供电调度批准，按照特殊作业方式办理，但应保证停电范围比作业范围向两方向各扩大延伸一个停电区间，并保证每个可能来电方向有（）及以上高压开关处于断开位置。
高速电气化铁路绝缘锚段关节，采用（）关节，两组悬挂的转换点在（），这样就可以保证（）、（）。
牵引变电所是电气化铁路供电系统中的心脏，无论一般线路还是高速线路都要求它具有高度的（）。
在电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电力贯通线路等电力设施附件易发生危险的地方，设严禁进入标。（）
为保证矿井供电可靠，矿井应设有两回（）电源供电。
用户由两回线路供电，一路主供，一路备用，当主供线路故障，备用线路自动投入的情况下，应统计停电一次，但时间为零。
具有两回线路供电的一级负荷客户，其电气主接线的确定应符合的要求之一是，（）kV及以上电压等级应采用单母线分段接线或双母线接线。装设两台及以上主变压器。（）kV侧应采用单母线分段接线。
路局《供用电管理细则》中规定：自闭、贯通线路改变供电方式超过几小时，必须报铁路局批准（）
双回路指为同一用电负荷供电的两回供电线路。
贯通线跨所供电时，应保证线路末端电压抬升量小于额定电压的（）
高速铁路上下行线路，均铺设有贯通地线（）
高速铁路变配电所和贯通线路原则上不应跨所供电针对相邻两个或三个配电所外部电源全部停电情况下，贯通线路可以跨所供电（)
高速铁路应采用综合接地系统，贯通地线的接地电阻不大于（)Ω。
在“天窗”点内，高速铁路贯通线及所带设备（包括箱式变电站）状态维修与保养作业，设备所属的一级、综合贯通供电臂应（）
5G基站建设组网多采用（)网络，这样就可以保证5G网络的易管理、可扩展、高可靠性，能够满足5G基站的高速数据传输业务。
高速铁路变配电所和贯通线路中性点“”系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应大于70%（）
高速铁路电力设备正常运行时应相邻配电所的一级贯通和综合贯通线路“”并列运行（）
双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定：双块式轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条（）
高速铁路变配电所和贯通线路当一个供电臂需要跨所供电时，宜采用供电臂“”分别对停电区段跨所供电（）
双电源与双回路定义一样，均指两回供电线路（）
