前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态，它的作用是：（）.
测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力其目的是确定（）.
测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力的目的（）。
筒中筒中内筒和外筒的距离一般以（）m为宜。
主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的（）。
自锁式常规取心工具，在下钻完后，用大排量循环，冲洗内筒和井底，待钢球投入到位后开始取心钻进。
绝热式热量计，内筒和外筒水温（），所以冷却校正值为（）。
在前轮定位中，能保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的前轮起自动回正作用的叫做（）。
现代飞机使用的减震支柱为弹簧油液式减震支柱。
前起落架减震支柱定中凸轮的功用是（）。
起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：（）.
当顶起前起落架使得内筒镜面完全伸出时，前轮转弯功能（）
对一个空的减震支柱进行灌充油液时，应该使减震支柱至少进行两次完全的伸长和压缩动作目的是：（）.
剪力墙核心筒和内筒的混凝土强度等级不低于（）。
前起落架缓冲支柱的内筒和外筒的定中凸轮机构作用是（）
飞机在空中，前起落架处于全伸长位，脚蹬运动时前轮并不转动，这是因为（）在起作用。
井底打开式虹吸测斜仪由内筒和（）两部分组成。
起落架减震支柱的压缩和伸长动作了哪个安全装置（）？
减震支柱内部灌充的气体可以：（）.
给减震支柱充油时：A、先打开减震支柱的充气活门
起飞后，左侧主起落架减震支柱卡在压缩位，会出现什么情况？-32-10-10）（）
(起落架前轮转弯)起飞后，左侧主起落架减震支柱卡在压缩位，会出现什么情况?
B737NG飞机在空中，前起落架处于全伸长位，脚蹬运动时前轮并不转动，这是因为在起作用（）
加压式常规取芯工具中,岩芯筒由内筒和外筒组合而成,外筒包括外岩芯筒和悬挂总成。
