轨道车在区间作业和限速区段采用速度（）控制。
架线机车限速应先采用（）方法减速。
下列作业应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时限速不超过45km/h，限速列车时间、次数和速度由施工领导人根据具体情况决定。（）
车间、库房的进出口应根据车间、（）和作业区域情况设置安全标志或限速标志。
TSRS应根据临时限速命令提前（）提示调度员进行激活，并可间隔一定时间（10分钟）重复提示直至确认或超出该限速命令计划结束时间。
对于局部线路限速控制，监控装置将在限速开始点前（）发出“注意限速”的语音提示.
车间、库房的进、出口应根据车间、库房通道情况和作业区域情况设置（）或限速标志。
蓄电池机车限速应先采用（）方法减速。
LKJ控制模式功能中客车对区段限速的语音提示距离是（）米。
除冰作业时原则上本线（），需邻线列车限速时，应同时提出限速申请。
轨道车在区间作业和限速区段采用速度分级控制。
动车组在运行途中发生哪9种车辆设备故障时，司机应按车载信息系统的提示或随车机械师提出的限速要求，采取限速或维持运行？
对于局部线路限速控制，装置将在限速开始点前（）发出“注意限速”的语音提示，通知乘务人员采取措施.
对于局部线路限速控制，监控装置将在限速点前（）m发出“注意减速”的语音提示，通知乘务人员采取措施。
目视行车的限速值是GYK按（）km/h限速曲线控制作业车运行
养护作业控制区限速过程应在（）内完成。
临时养护作业控制区布置可采用单一限速控制，警告区长度宜取长、短期养护作业警告区长度的（）倍。
机班确认G对K设置正确、限速曲线开口，具备发车条件开车后，G对K语音提示“注意按开车键”，司机必须在对标点按压【开车/7】键对标，语音提示“对标成功”，G对K按设定的监控交路控制作业车运行（）
试车线作业时应严格控制速度，试车线限速50km/h,200米标限速40km/h，100米标限速20km/h；严禁越过试车线两端“一度停车标”，在试车线个别车型需要升弓作业时，禁止越过“接触网终点标”（）
下列作业应办理临时封锁手续，设置停 车子信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定（）《普速安规》2.1.23 条
采用无调高功能的扣件系统或冻起高度超过17mm时，冻害地段的维修方法和作业要求，由铁路局具体规定，必要时采取限速措施摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.8.10条（）
GYK轨道车运行控制设备在固定限速模式下运行时：当实际速度超过固定模式限速值km/h时，语音提示“常用制动”（）
遇运行揭示（调度命令）限速值、列控车载设备与实际限速地段或限速值不一致时，须立即依据的原则按最低速度、最长限速距离控制列车运行速度，并向列车调度员（车站值班员）汇报
桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速４５Ｋｍ／ｈ，以后限速（）Ｋｍ／ｈ不少于２４ｈ．
