CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动管的控制压力的模块是()。
CCB-Ⅱ制动系统中,如果惩罚制动动作之后,大闸必须在()摆1S以上,列车管才能缓解。
CCB-Ⅱ制动系统中,产生制动缸压力的模块是()。
CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是()。
在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其误差范围不得超过()KPA。
CCBⅡ型制动机独立制动手柄置“全制”位,制动缸压力从0上升至270kpa的时间为()S。
CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位,机车制动缸压力应为()kpa。
CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动管的控制压力的模块是()。
制动管控制模块中总风压力传感器产生与总风压力成比例的信号,现显示屏上显示总风压力()
CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、和制动缸压力()
CCBⅡ型制动机制动管压力不变,16TV接通,充风、排风作用停止()
CCBⅡ型制动机制动系统断电应能够自动产生惩罚制动()
CCBⅡ型制动机自阀常用制动区,BCCP响应压力变化,机车制动缸压力上升()
在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其误差围不得超过()KPA。
CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值()
DK-2型机车制动机当列车管压力从定压以每秒钟下降10kPa~40kPa 时,在列车管减压35kPa 前机车制动缸产生制动作用()
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于()
CCBⅡ制动系统中,如果惩罚制动动作之后,大闸必须在__摆1s以上,列车管才能缓解()
CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时,16CP模块中的缓解电磁阀得电,排空作用风缸和16作用管的压力,实现单缓机车制动缸压力()
CCB-Ⅱ型制动机中16T压力传感器同APP电磁阀配合作用,实现作用风缸压力的精确控制和自动保压功能()
JZ-7型空气制动机常用制动时,局减止回阀将制动管的一部分压力空气排向大气,使制动管产生局部减压作用()
CCBⅡ型制动机20CP控制模块失电——停止总风通作用风缸,作用风缸保压,平均管停止充风()
CCBⅡ制动机在补机状态时,列车管不受ERCP(均衡风缸)压力控制,因此使用自动制动阀不能产生紧急制动作用()
CCBⅡ制动显示屏显示均衡风缸、列车管、总风缸、及制动缸的实时压力值