有责乘客投诉按事件的性质及产生后果的轻重，分为（）有责投诉
下列引起的乘客投诉事件，定性为三类有责乘客投诉的是（）。
下述情况引起的乘客投诉，列为二类有责乘客投诉：（）
接到乘客求助，3分钟内未能赶赴现场属于（）有责投诉；末班车未提前做好广播属于（）有责投诉。
本级投诉按办结原因类别与责任单位映射关系直接划分各单位责任。
在道路运输驾驶员诚信考核内容中，包括服务质量事件和有责投诉的有关情况。
在客户投诉时如何进行责任划分：（）。
下列乘客投诉属于二类有责投诉的是（）。
责任需要划分清楚，是我们自身的责任，才由服务店承担的理念错误的，需要强调的是不能证明客户有责的情况下，我们就要主动（）。
有责乘客投诉件数：是指各部门接到（）的投诉，经调查认定为有责的件数。
&34;一般有责投诉按事务的性质及产生后果轻重分为（）类有责乘客投诉，（）类有责乘客投诉更为严重
严重有责投诉是指所投诉事件__、__的有责投诉（）
货损终稿定经手有责/未定责，投诉原有责任剔除（)
三类有责投诉判定标准中三类有责投诉不包括（）
一类有责投诉判定标准中设备设施投诉有（）
一类有责投诉判定标准中业务技能投诉有（）
&34;发生2次严重有责投诉或2次社会监督员反馈的严重有责投诉经调查属实的，应纳入（）惩处
在乘客服务过程中，作弄、欺骗乘客引发的投诉为三类有责投诉（）
在地铁运营服务工作中，由于等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉（）
乘客投诉事务的分类按事件性质分为有责乘客投诉和无责投诉（）
有责投诉是指在地铁运营服务中，由于及其它原因，影响乘客服务体验、利益受损或对深圳地铁运营服务品牌、形象带来不良影响，相关部门或人员负有责任的有效投诉。（修订）（）
有责乘客投诉以外的乘客投诉称为无责乘客投诉（）
三类有责投诉包括以下哪些内容（）
新闻媒体广泛报道，并造成一定影响的有责投诉为二类有责投诉（）
