有责乘客投诉按事件的性质及产生后果的轻重，分为（）有责投诉
下述情况引起的乘客投诉，列为二类有责乘客投诉：（）
接到乘客求助，3分钟内未能赶赴现场属于（）有责投诉；末班车未提前做好广播属于（）有责投诉。
下列行为属于一类有责投诉的有：（）。
因地铁工作人员违反相关规章制度或设备设施功能缺陷而导致乘客利益受损的投诉称有责投诉。
以下不是一类有责乘客投诉的是（）
下列乘客投诉属于二类有责投诉的是（）。
有责乘客投诉件数：是指各部门接到（）的投诉，经调查认定为有责的件数。
在岗位上干与本职工作无关的事；属于一类有责乘客投诉。此题为判断题(对，错)。
&34;一般有责投诉按事务的性质及产生后果轻重分为（）类有责乘客投诉，（）类有责乘客投诉更为严重
有责投诉判定由__根据各部门调查核实处理情况进行初步定性（）
严重有责投诉是指所投诉事件__、__的有责投诉（）
二类有责投诉判定标准下列正确的是：（)。
根据《交通银行太平洋信用卡中心有责投诉管理规定》的规定，服务人员未遵照既定的规章制度、政策规范、标准流程、话术要求或滥用岗位权限操作而引起的投诉事件，属于下列哪一类有责投诉()。
在实际判定中，以下哪一类不属于投诉？（)
工作中有舞弊行为，使乘客利益受损属于三类有责投诉。（)
工作人员（所有有地铁标识的服务人员）服务过程中使用服务忌语，未执行作业标准，严重违反作业规定的行为属于有责投诉（）
三类有责投诉判定标准中三类有责投诉不包括（）
一类有责投诉判定标准中业务技能投诉有（）
下列不属于一类有责投诉的是（）
重大有责投诉对专员、组长、主管、经理进行连带处罚。处罚标准如下：专员（）元/单或开除处理且当月绩效清零
根据《运营事业总部乘客服务事务处理管理办法》属于一类有责投诉（）
有责乘客投诉以外的乘客投诉称为无责乘客投诉（）
新闻媒体广泛报道，并造成一定影响的有责投诉为二类有责投诉（）
