电空位操作运行时，非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位，避免对操纵端电空控制器产生影响。
当电空制动控制器失效时，应转“空气位”维持运行，需转换的转换阀代号为（）。
“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。
电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。
“电空位”操作，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。
“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。
（）是电空控制器和空气位操纵时空气制动阀的执行元件。
机车制动系统由电空制动阀、空气制动阀、电空制动屏、分配阀、中继阀、紧急阀（）和（）等部件组成。
空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）
电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。
DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。
电空制动控制器在，空气制动阀运转位会（）。
DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于缓解位。
空气位操作时，电空制动控制器应放（）位。
DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足（）
DK－1制动机，空气位操作时，空气制动阀转换柱塞将使微动开关471（或472)动作，切断了（)线的电源，使电空制动控制器失去控制。
试述DK£1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？
“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。
电客车运行过程中，常用制动施加时，优先施加电制动，电制动不足时由空气制动补充（）
空气位操作时，·电空制动控制器应放（)位。
DK－1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（)缓慢排向大气的。
试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为500kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后，DK-1型电空制动机的作用原理
CCBⅡ制动系统的电空控制单元中，16CP部分在电子装置故障时提供空气备份（）
