甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船,乙船是一艘下行的船队,两船对驶相遇,存在碰撞危险时,则()。①甲船应避让乙船;②乙船应避让甲船;③甲、乙两船互让。
在平流水域,不同流向的两横越船交叉相遇,存在碰撞危险时,除另有规定外,则()。①单船应避让船队;②上行船应避让下行船
下列哪项是正确的?()。①两艘快速船构成同流向交叉相遇时,则有他船在本船右舷者,应给他船让路;②两艘快速船构成不同流向交叉相遇时,则上行船应避让下行船,在感潮河段,逆流船应避让顺流船;③两艘快速船构成交叉相遇时,其中一艘横越的快速船应避让另一艘顺航道行驶的快速船。
在湖泊、水库、平流区域,两机动船对驶相遇时,除另有规定外,则()。①两船同为单船或船队时,则上行船应当避让下行船;②两船中一船为单船,另一船为船队时,则单船应当避让船队。
机动船与在航施工的工程船对驶相遇时,鸣放几组声号()。
在感潮河段界限以上水域,顺航道行驶的吊拖船队上驶,与下行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动单船构成对驶相遇时,则()。
甲、乙两船分别从上游和下游同时出发,甲顺流而下,乙逆流而上,相遇时甲、乙走过的路程之比为3∶1,两船相遇后各自立即掉头沿原路返回,甲、乙各自返回到出发点所用时间之比为5∶1。设船速和水流速度均不变,则甲船速度与乙船速度的比值是( )
两机动船在下列哪种情况时,不一定符合对遇局面:() Ⅰ、一船看到另一船前后桅灯成一直线 Ⅱ、在相反航向上,且在同一航向延长线上对驶 Ⅲ、在航向交角小于半个罗经点的航向上对驶
两机动船对驶相遇,上行船(感潮河段的逆流船)听到下行船(感潮河段的顺流船)鸣放的会船声号后,下述做法正确的是()。
在弯曲航道航行,挂高不仅对下行船,上行船也要求挂高,由于船舶过弯道时的离心力,下行船大于上行船,故挂高对于下行船更为重要。
两机动船对驶相遇,下行船(感潮河段的顺流船)应当在相距()以上处谨慎考虑航道情况和周围环境,及早鸣放会船声号。
两机动船对驶相遇,一船要求另一船从一船左舷会船时,应鸣放()。
除另有规定外,在平流区域两横越机动船相遇,同为上行或者下行横越船时,()。
两机动船在下列哪种情况时,不一定符合对遇局面半个()?①一船看到另一船前后桅灯成一直线;②在相反航向上,且在同一航向延长线上对驶;③在航向交角小于罗经点的航向上对驶。
两机动船在下列哪种情况时,不一定符合对遇局面()Ⅰ、一船看到另一船前后桅灯成一直线Ⅱ、在相反航向上,且在同一航向延长线上对驶Ⅲ、在航向交角小于半个罗经点的航向上对驶
在湖泊、水库水域,两机动船对驶相遇,存在碰撞危险的避让行动是() ①上行船避让下行船  ②两船中一船为单船,另一船为船队时,单船让船队 ③除特殊情况外,应互以左舷会船   ④两船均应尽可能各自沿本船右舷一侧航道行驶
两机动船对驶相遇,下行船(感潮河段的顺流船)应当在相距1千米以上处谨慎考虑航道情况和周围环境,及早鸣放会船声号。此题为判断题(对,错)。
顺流下驶的一船队与悬挂黑色圆柱形号型的另一逆流上行船相遇,顺流船应当要相距1千米以上处发出会船声号,这时逆流船应当避让顺流船。此题为判断题(对,错)。
在湖泊、水库两船交叉相遇,上行船应当避让下行船。此题为判断题(对,错)。
在感潮河段,适遇涨潮,在某一水域内,下行机动船从航道的左侧向航道的右侧横驶,正遇一上行的船队从航道的左侧向航道的右侧横驶,两船交叉相遇,有碰撞危险,此时两船的避让责任是:
两船对驶相遇,上行船应当(),在潮流河段,逆流船让顺流船。
两机动船在下列哪种情况时,不一定符合对遇局面半个()①一船看到另一船前后桅灯成一直线;②在相反航向上,且在同一航向延长线上对驶;③在航向交角小于罗经点的航向上对驶
“有他船在本船右舷者,应给他船让路”的规定适用于() ①同流向的两机动横越船交叉相遇 ②平流水域同为上行或下行的两机动横越船相遇时 ③湖泊、水库两机动船交叉相遇 ④平流区域两机动船在干支流交汇水域进出相遇时 ⑤两机动船在汊河口相遇同一流向行驶时
不同流向的两艘横越船相遇,下行船让上行船。()