2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。
地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。
2号线电客车的最高运行速度为（）
2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
西安2号线电客车紧急逃生梯由5段台阶组成。
简述2号线电客车转向架的特点。
1号线电客车正线线路最高运行速度为（）km/h。
关于6号线电客车广播系统，说法正确的是（)。
徐州地铁1号线电客车编组形式为（ ）。
10号线电客车可采用脚踏应急升弓。（)
合肥1号线电客车蓄电池单体的个数为。;（）
六号线电客车齿轮箱采用飞溅润滑。（)
六号线电客车空调装有（)和（)，负责调节新风进风的比例。
下列有关五号线电客车牵引电机描述错误的是（)。
2号线电客车全自动车钩水平摆动范围为±20°。（）
1号线电客车客室车门采用类型为外挂式滑动移门。（）
1号线电客车交流异步牵引电机绝缘等级为100级（）
五号线电客车一节客室几个紧急报警器？（)
1号线电客车视频监控下载的方式有（）
1号线电客车司机室照明灯分别安装在位置（）
苏州1号线电客车司控器电位器输入电压为（）
成都地铁10号线电客车牵引逆变器冷却方式（）
成都地铁2、4号线电客车以材料作为车体材料（）
二号线电客车线电客车空气弹簧自动高度调整装置包括（）
