甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统等单点通信设备，仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标等导航设备，雷达、自动化系统、程控交换机和记录仪应在投入使用第几年启动更新改造项目（）
若改变功率无法使9960Hz空间调制度达到要求，应考虑（）。
DVOR全向信标载波振荡器中晶体的谐振频率为信标台（）
DVOR全向信标1020Hz信号由（）产生。
DVOR全向信标30Hz调幅信号由（）产生。
基准信号先用30HZ对付载波9960HZ调频然后对载波调幅的目的是：（）.
多普勒全向信标可变相位信号中30Hz对副载波的调制方式为（）。
在DVOR（多普勒甚高频全向信标）设备中，9960HZ副载波信号的正常调制深度是：（）
全向信标的机载设备包括甚高频导航接收机、天线、控制盒、（）和无线电磁指示器等。
当用示波器观察监控天线回来的信号时，发现9960Hz副载波信号有一缺口，一般说明（）有问题。
在DVOR设备中，9960HZ副载波信号的正常调制深度是（）。
航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是（）。
对于DVOR，可变信号是30Hz调幅于甚高频载波，基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波。
DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为（）。
DVOR中，若9960Hz调制度达不到要求，以下（）项不能改变9960Hz调制度。
甚高频全向信标VOR属于（）。
VOR信号中，30Hz对载波的调幅度为（）。
9960Hz副载波是由边带天线直接辐射形成的。
甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统、自动转报系统、数据通信网设备、卫星网设备、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达设备和自动化系统每（）至少进行一次巡检
目前国际上存在两种不同制式的甚高频全向信标是哪两种？
甚高频通信巍、高频通信设备、语音通信交换系统、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达（包括SSR，PSR，SMR）、自动化系统、程控交换机和记录仪使用年限不少于（）
甚高频全向信标是以为基准的机载导航设备，由地面台和机载设备组成（）
全向信标的机载设备由甚高频导航接收机、天线、控制盒和无线电磁指示器组成（）
DVOR9960HZ调制度可以通过PIR测量（）
