全向信标工作在112~118MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()。
甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统等单点通信设备,仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标等导航设备,雷达、自动化系统、程控交换机和记录仪应在投入使用第几年启动更新改造项目()
为了表征导航数据的精度和完好性,在ADS-B机载设备中,GPS接收机输出()。
在下滑道扇区内,下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度()。
GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定,航空业务台站的保护信号场强为:航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为()dBμV/m。
指点信标工作在75MHz,与机载指点信标接收机配合工作,为飞行员提供()的标志。
多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的()。
航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和()。
全向信标、测距设备在运行中不能提供正常的通信导航保障的时间为()。
在“人工”应用时,全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将()。
在DVOR(多普勒甚高频全向信标)设备中,9960HZ副载波信号的正常调制深度是:()
全向信标的机载设备包括甚高频导航接收机、天线、控制盒、()和无线电磁指示器等。
只对信标接收机和天线控制器两设备加电,不需要对卫星MODEM加电也可以完成自动对星功能。
全向信标台接地装置宜以全向信标台为中心,在其周围设置辐射式人工接地体。其天线反射网的每根支撑杆应通过()与接地体相连。
机载定向设备一般包括() ①自动定向接收机 ②控制盒 ③方位指示器 ④环形天线和垂直天线或者组合式环形/垂直天线
甚高频全向信标VOR属于()。
仪表着陆系统、全向信标、测距设备应每年至少进行()次停机检测,投产使用()年后应每年对天线进行防腐蚀保养。
甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统、自动转报系统、数据通信网设备、卫星网设备、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达设备和自动化系统每()至少进行一次巡检
目前国际上存在两种不同制式的甚高频全向信标是哪两种?
甚高频通信巍、高频通信设备、语音通信交换系统、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达(包括SSR,PSR,SMR)、自动化系统、程控交换机和记录仪使用年限不少于()
无方向性信标设备由发射机系统、()控制和交换系统天线和地网系统、电源系统、遥控和状态显示系统组成。
甚高频全向信标9960Hz副载波的调制度应在28%~32%之间。()此题为判断题(对,错)。
甚高频全向信标是以为基准的机载导航设备,由地面台和机载设备组成()
航路导航台的主要设备是全向信标及()设备。