CRH1主变流箱内的IGBT开关元件采用是（）的冷却方式。
CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示绿色边框，表示（）。
CRH1A型动车组辅助变流器的主要作用是首先将DC1650V的输入电压转换为（）V的三相交流电，在通过滤波箱的三相变压器输出AC400V，供全车的辅助用电设备使用。
在对CRH1A型动车组的变流器水箱进行加压操作时，（）不是必须携带的。
CRH1型动车组电机变流器模块（MCM）位于（）内。
CRH1变流系统的滤波箱内主要由哪些部件组成？
CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是（）。
CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示红色边框，表示（）。
CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示蓝色边框，表示（）。
CRH1型动车组牵引变流器的冷却系统的组成有（）。
下列对CRH1型动车组的变流器驱动控制单元DCU/x的输入输出描述错误的是（）
CRH1A型动车组辅助变流器模块中有（）个电流传感器。
CRH1动车组的主变流器不包含（）模块.
CRH1型动车组主控制手柄是列车操作的主要控制器，可进行14个档位操作。
CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环（）冷却系统。
CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接，并在（）。
CRH1型动车组电机变流器MCM无法启动的原因有（）。
CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示灰色边框，表示（）。
在CRH1A型动车组辅助变流器模块内，当驱动控制单元探测到（）V电压降时，变流器立即被锁定。
CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示全绿色，表示（）。
CRH1A型动车组每个动力车上设有（）个电机侧变流器。
CRH1型动车组网侧变流器LCM的连接电路由哪些主要部件组成？
CR400BF型动车组辅助变流器箱内无线性热探测器（）
CRH1型动车组为了防止变流器损坏，保护性关闭指令尽可能快速地停止变流器运行，并且将系统带入安全状态（）
