当坡长超过（）m时，必须在以上⑶规定的基础上，在坡中间再增设一套底式自动捞车器。
常闭式矿工钢链子单罐挡，安装在距坡底往上（）m处。
常闭式矿工钢链子联锁罐挡的第一道挡安装在平坡头变坡点下（）m处，罐挡的矿工钢顶梁距轨道面高度在（）mm处，要经常保持可靠的常闭，过车时方可打开。
上部为甩车场，坡长小于（）m时，必须设“（）挡”，设坡底常闭式单罐挡。
矿用公路平路与斜坡段的交点称（）或起坡点。
斜坡防跑车装置数量规定：上部为平坡头，坡长大于（）m小于（）m时，必须设“三挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常闭式单罐挡。
采区下部车场落平处，为了使摘挂钩方便，高道起坡点最好（）低道起坡点。
坡头自动复位阻车器设在（）道段，距变坡点（）m左右处。
在倾斜井巷上变坡点及其下方略大于一列车长度必须设置常闭式挡车装置。
斜巷下车场起坡点上方安装常闭式挡车装置。
常闭式矿工钢链子单罐挡安装在距坡底往上（）m处，罐挡的矿工钢顶梁距轨道面高度在（）mm处，要经常保持可靠的常闭，过车时方可打开。
坡底常闭式单罐挡和捞车器设置位置分别为（）。
小斜巷轨道运输上平台车场，在变坡点处安装气（电）联动梯形保险杠和灵活、有效、坚固、能自动复位的阻车器。
底式捞车器适用于坡度（）°以下、车速不超过（）m/s的斜坡捞车。
平坡头变坡点（）方设常（）式联锁罐挡。
坡长大于（）～（）m时，必须设最少“四挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底底式自动捞车器、坡底常闭式单罐挡。
斜坡防跑车装置安装位置：平坡头自动复位阻车器设在平道段，距变坡点（）m左右处。
底式自动捞车器框架必须用压板紧压在轨道上，严禁与轨道钢性联接，便于保持一定的缓冲能量。底式自动捞车器的安装和连接螺栓不得过（），螺母上紧后剩余长度（）扣。
斜坡各中间偏口，偏口上方（）～（）m处必须设一套底式自动捞车器，各偏口道岔分支线下设一常闭式挡车装置。
为防止斜坡跑车装置，上部为甩车场的道岔下（）m为底式自动捞车器。
起坡点指竖直曲线的上、下端点。
坡长小于（）米时，必须设“二挡”，即平坡头自动复位阻车器和变坡点下常闭式罐挡。
“一坡三档”中的上部挡车器设在变坡点下方（C)处。A.10米B.15米C.略大于一列车长度的地点
上部为甩车场的道岔下20m为底式自动捞车器。()此题为判断题(对，错)。
