活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是（）。
采用（）方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。
活塞环在环槽中的运动是由气体力、惯性力和摩擦力来决定的。
防止活塞环卡死在环槽中，应采用（）措施。
适用于缸壁硬度较高易于磨合且有利于在环与缸壁之间形成油楔的活塞环断面形状是（）。
对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。
将活塞环安装到环槽中采用的工具是（）。
活塞环粘着在环槽中的原因可能是（）。
大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中，但由于（）会使环卡死在环槽中。
柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（）。 Ⅰ.轴向运动 Ⅱ.轴向振动 Ⅲ.刮削运动 Ⅳ.回转运动 Ⅴ.扭曲振动 Ⅵ.径向振动
可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中，不正确的是（）。
（）主要优点是能使沉积在环槽中的结焦被挤出，避免了活塞环被粘结在环槽中而折断。
密封环断面形状中，间隙可变促进磨合，防止烧结，允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是（）。
活塞顶部、环及环槽中积存的灰状物质是由（）所造成的，它将引起缸套严重磨损。
从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是矩形环。
活塞环粘着在环槽中可能发生（）。
活塞环粘着在环槽中，取出时切勿损伤（）。
当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时，是由（）导致，它将引起缸套严重磨损。
承磨环用青铜制造，环分为2—4段敲人环槽中，且应使承磨环外圆面较活塞外圆面高出（）毫米。
活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（）。
活塞环粘着在环槽中，可能导致的不良后果的说法中，你认为正确的答案是（）。 ①气缸漏气 ②活塞环断裂 ③散热条件恶化，活塞过热 ④严重时导致拉缸
活塞环粘着在环槽中，可能导致的不良后果的说法中，你认为正确的答案是（）。
液态水又称为矿物质内部结晶水，从工程性质分析，结晶水作为矿物的部分。它只有在较高温度（大于105℃)下才能化为气态水与土粒分开。（)
活塞环粘着在环槽中不会引起（）
