短期燃油修正和长期燃油修正的数值可以帮助维修人员判断混合气过浓或过稀是由燃油喷射系统内部故障引起的，还是由相关传感器故障造成的。
保护运行监视根据从（）获取的电网各保护装置运行状态、定值信息、保护动作事件、运行告警、自检信息、硬压板及开入量信息、故障测距及故障量信息
供油量变化只可以通过故障检测仪进行监视短期燃油修正值表示出来。
冻结数据帧数据只能被失火（misfire）故障和燃油修正故障的数据所覆盖。
长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让长期燃油修正的数值接近0％。
依据权变原则，企业目标要根据外部环境的变化及时作出调整与修正。比较起来，企业的长期目标应保持一定的稳定性，短期目标应保持一定的针对性。
燃油修正和长期燃油修正之间重要的差别是前者表示短时期的小变化，而后者表示长时期的较大变化。
在PT燃油系统中，只能通过节流阀（油门）来控制供油量。（）
喷油泵和供油凸轮共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律，给（）提供高压燃油，保证适应的供油提前角。
长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0％。
采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
供油量变化只可以通过故障检测仪监视长期燃油修正值表示出来。
供油量变化可通过故障检测仪监视（）表示出来，理想的燃油修正值接近0％。
水温传感器是将热敏电阻变化值输入电脑，以对发动机暖机运转状况的燃油喷射量进行修正。
若混合气过稀或过浓的程度超过了短期燃油修正范围，就要进行长期燃油修正。
尽管短期燃油修正可以更频繁地对燃油供给量进行范围较广的小量调整，但长期燃油修正可以表示出短期燃油修正向稀薄或浓稠方向调整的趋势。
供油量变化只可以通过故障检测仪监视短期燃油修正值表示出来。
依据权变原则，企业目标要根据外部环境的变化及时调整与修正。比较看来，企业的长期目标应保持一定的稳定性，短期目标应保持一定的灵活性。
依据权变原则，企业目标要根据外部环境的变化及时调整与修正。比较看来，企业的长期目标应保持一定的稳定性，短期目标应保持一定的针对性。
燃油压力调节器是不可调节器件，但由于其调节喷油压力，出现故障时会明显影响发动机的供油量，使发动机出现（）等现象。
采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应()，否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
供油量变化可通过故障检测仪进行监视（）表示出来，理想的燃油修正值接近0％
供油量变化可通过故障检测仪进行监视()表示出来，理想的燃油修正值接近0。
在一正常发动机的进气口中喷入丁烷，然后观察发动机数据流，其中长时燃油修正值将会如何变化（）
