短期燃油修正和长期燃油修正的数值可以帮助维修人员判断混合气过浓或过稀是由燃油喷射系统内部故障引起的，还是由相关传感器故障造成的。
供油量变化只可以通过故障检测仪进行监视短期燃油修正值表示出来。
短效燃油修正受长效燃油修正影响，如果长效燃油修正长时间处在超出10％的状态，短效燃油修正将发生变化，改变基本喷油脉冲时间。
电控燃油系统中，旁通气道在发动机（）时，可以供给少量空气。
急踩加速踏板时发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃烧更充分，油耗减少。
长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让长期燃油修正的数值接近0％。
当发动机处于闭环状态时，短期燃油修正将对空燃比进行小的、临时的修正。
长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0％。
供油量变化只可以通过故障检测仪监视长期燃油修正值表示出来。
长效燃油修正受短效燃油修正影响，如果短效燃油修正长时间处在超出10％的状态，长效燃油修正将发生变化，改变基本喷油脉冲时间。
利用发动机综合分析仪可以对发动机的燃油供给系统进行全面系统的测试，在讨论利用发动机综合分析仪如何检测燃油供给系统的运行时，技术人员甲说，有的分析模块通过对喷油器喷油脉冲宽度信号的分析来确定发动机燃油供给系统的运行性能；技术人员乙说，有的分析模块通过对汽车发动机尾气排放物的分析来确定发动机燃油供给系统的运行性能。请问谁的说法正确？（）
船舶进入船厂修船时，距所清理的燃油舱（）米范围内不可以进行动火作业。
燃油精滤器滤清后的燃油（）供给柴油机进行燃烧。
若混合气过稀或过浓的程度超过了短期燃油修正范围，就要进行长期燃油修正。
闭环控制是一种利用氧传感器对燃油喷射量进行智能修正的喷射控制。
短效燃油修正根据氧传感器反馈信号快速地进行喷油脉动修正，当氧传感器反馈电压经过“转变点”时，短期燃油修正将改变修正方向。
供油量变化只可以通过故障检测仪监视短期燃油修正值表示出来。
现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供给泵，其目的是（）。 a．提高分离量，使装置的选型更经济； b．减轻对燃油的节流作用； c．削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用。
燃油输送泵的作用是供给（）一定压力的燃油，并迫使燃油进行循环。
供油量变化可以通过故障检测仪监视长期和短期燃油修正值表示出来，理想的燃油修正值接近0％。
预热锅炉燃油泵是为预热锅炉供给燃烧所用燃油，燃油泵组装好后，先进行磨合试验，在进行性能试验。当其转速为3000r/min、吸入真空度为0.02Mpa时，出口压力在1-1.65Mpa范围内，供油量为（）
供油量变化可通过故障检测仪进行监视（）表示出来，理想的燃油修正值接近0％
供油量变化可通过故障检测仪进行监视()表示出来，理想的燃油修正值接近0。
热效率更高，可以带来更好的燃油经济性，更节油（）
