与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾。
目前动力分散型动车组对牵引变压器的要求是（）。
动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术，代表了世界高速列车技术的发展方向。
德国（）动车组采用动力分散模式
高速动车组的牵引动力配置主要有动力集中、动力分散和混合动车三种形式。
动力分散配置型的高速列车大部分或全部为动力车有什么好处？（相对动力集中配置）
动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术。
200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式，最大轴重不大于（）的动车组。
CRH2A型动车组采用动力分散型（）传动方式。
200km/h速度等级的旅客列车采用（）传动、动力分散式动车组。
CRH2A型动车组采用动力分散型交-直流传动方式。
CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。
CRH2A型动车组采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。
动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。
我国CRH系列动车组采用“（），（）”的检修制度。
按动车组动力轮对的分布和驱动设备的设置，全部为动力分散型。（)
CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。此题为判断题(对，错)。
动力分散式动车组单轴功率目前最大为()KW。
CRH380B型动车组牵引传动系统采用4动4拖的动力配置，其中（）车为拖车。
CRH2A型动车组EMU采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有驾驶室。列车通常运行时在前端的驾驶室内进行操作。（）
时速250公里速度级动车组(CRH2A头型)采用动力分散型交流驱动方式。（）
动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组（）
CRH系列动车组采用动力集中的传动方式（）
16、我国和谐号动车组采用的是动力分散性牵引方式。
