控制冷却水循环方式的调节部件是（）。
强制冷却水循环流动，达到加速冷却发动机的目的的部件是（）。
212V190B柴油机高温循环系统冷却的部件有（）。
6240ZJ柴油机机油系统的冷却是靠（）进行循环冷却。
柴油机自然循环式冷却系统的特点是结构简单，但冷却能力不强，一般用于（）的柴油机上。
发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动部件是（）。
发电车KTA19-G2型柴油机冷却水内外循环转换部件是（）。
康明斯KTA-l9G2型柴油机冷却水大小循环转换部件是（）.
柴油机对机油进行强制冷却的部件是（）。
东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分（），最后流回柴油机油底壳内。
机车高温水循环系统主要是冷却柴油机的（）
当承台厚度超过（）必须设置冷却管，通过循环冷却水确保混凝土内外温差不大于25℃。
240柴油机高温水系统冷却的部件是（）。
发动机冷却系中给冷却液加压使其在系统中加速循环流动的部件是（）。
机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作，使各运动部件之间保持合适的配合间隙，并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质，以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统，以水泵为动力迫使冷却水循环流动，经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。
柴油机自然循环式冷却系统是利用冷却水随温度升高而密度减小的性质，使冷却水不借助任何外界作用进行（），达到传递热量的目的。
控制冷却水大、小循环方式的部件是（）。
柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。
柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力，压入柴油机冷却部位，保证柴油机工作过程中冷却水不断循环.
柴油机强制循环式水冷却系统是借助于（）将冷却水提高到一定压力，实现冷却水在柴油机整个冷却系统中不停地循环流动。
MANB&W柴油机喷油器对循环冷却油路的控制方式是（）。
机车柴油机各部件靠冷却水来降低温度，机油系统没有冷却各部件的作用（）
使冷却水在散热器和水套之间进行循环水部件是()。
2、使冷却液在冷却系统中循环流动的部件是（）。
