08-32捣固车液压制动电磁阀是（）电制动。
08-32捣固车捣固装置驱动偏心轴采用的是（）马达。
08-32捣固车捣固装置偏心振动轴采用（）钢锻造。
08-32捣固车检测小车以及各小车的预加载气缸与车体一般采用（）联接。
08-32捣固车每个转向架有1个10英寸的风动制动缸，材料车有1个6英寸的风动制动缸。
08—32捣固车四点式检测原理是以检测（）为基础的。
08-32捣固车夹轨轮组，在组装时，其轴承上应加（）。
08—32捣固车三点式检测原理是以检测（）为基础的。
08-32捣固车制动风缸最大压力为（）。
D08-32型捣固车转向架上采用的是（）手制动机。
08-32捣固车车体支撑油缸共有（），均装在后转向架的构架横梁上，旁承与中心销之间。
D08-32型捣固车除了空气制动、手制动外还有（），所以，基础制动装置除了与制动气缸相连接外，还与液压制动油缸相连接。
08-32捣固车自动制动时，其列车管最大压力为（）。
08－32捣固车捣固架偏心震动轴右主轴颈上装有（）轴承，该轴承主要承受捣固时振动夹持产生的径向载荷。
08-32捣固车捣固装置的锁定机构采用（）式。
08-32捣固车发动机与液力机械变速箱之间的距离固定，因此采用（）传动轴。
在D08-32型捣固车动力传动系统的主传动车轴齿轮箱中，轴承和齿轮的润滑采用的是（）方式。
08-32捣固车以80km/h运行时单机紧急制动距离为（）。
08-32捣固车捣固夹持油缸缸体采用（）铸造。
08－32捣固车夹轨轮组，在组装时，其轴承上应加（)。
08£32捣固车自动制动时，其列车管最大压力为（)。
08－32捣固车液压制动电磁阀是（)电制动。
DC-32捣固车基础制动上拉杆与杠杆采用关节轴承联接，关节轴承内径为（）
