08-32捣固车三套制动油缸回路并联,前后转向架制动油缸的单向减压阀的设定压力为5Mpa,拖车制动油缸的单向减压阀的设定压力为3Mpa。
08-32捣固车内侧夹持油缸活塞与活塞杆用()装配。
08-32捣固车检测小车以及各小车的预加载气缸与车体一般采用()联接。
08-32型捣固车共有()台液压泵。
08-32捣固车的()驱动连杆(夹持油缸),使捣固镐产生振动。
08-32捣固车故障报警共有()信号。
08-32捣固车内侧夹持油缸大腔通常有()压力的油液。
08-32捣固车为了减少活塞冲击,捣固装置的升降油缸设计有液压缓冲装置,它由()组成。
08-32捣固车转向架装在车体下部,车体与转向架之间用()连接。
08-32捣固车两个拨道油缸的液压回路为(),拨道作业时,两个油缸的作用力方向一致。
08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联,油缸的大腔常通()压力油液。
08-32捣固车轴箱支撑油缸和车体支撑油缸均为(),由一个装在后司机室的转阀控制。
08-32捣固车捣固装置升降油缸液压回路压力为()。
08-32捣固车外侧夹持油缸液压液压回路压力为()。
08-32捣固车起道油缸是单作用油缸,起拨道装置的下降靠()。
08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联,油缸的小腔常通()压力油液。
08-32捣固车()是单作用油缸。
08-32捣固车()油缸是单作用油缸。
08—32捣固车夹持油缸端盖螺钉要求每工作()应对其进行紧固。
08-32捣固车捣固夹持油缸缸体采用()铸造。
08-32捣固车内侧夹持油缸小腔经二位四通电磁换向阀通()压力的油液。
08-32捣固车拨道装置中两个拨道油缸相背安装其油路为()联。
08-32捣固车内侧夹持油缸活塞与活塞杆用()装配。
08£32捣固车内侧夹持油缸大腔通常有()压力的油液。