基础制动装置若按闸瓦吊挂和分部状态分为（）。
基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。
基础制动装置可分为闸瓦制动和（）。
韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。
制动器两侧闸瓦与制动轮的间隙如果不符合要求，会造成：（）.
韶山4改型电力机车基础制动装置采用（）闸瓦。
基础制动装置的作用是将制动缸的空气压力直接传递到闸瓦上去。
转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置。
原用铸铁闸瓦的车辆换装高摩合成闸瓦，就必须改变基础制动装置的（），更换专用闸瓦托。
每个车轮上只设一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。
每个车轮只有一侧装有制动闸瓦的基础制动装置形式称为（）。
DF4C机车基础制动装置检修时，闸瓦无严重裂损、剥离和严重偏磨现象，闸瓦间隙应为（）mm。
闸瓦压力随制动缸压力和基础制动装置的不同而不同。
基础制动装置中设有闸瓦间隙自动调整器。
使用高摩合成闸瓦时，需对原来装有（）闸瓦的基础制动装置进行改造。
机车每个车轮均装有制动闸瓦的基础制动装置，称为（）。
基础制动装置的（）两端装有闸瓦托，闸瓦用插销装在闸瓦托上。
韶山8型电力机车基础制动装置（）闸瓦。
在每个车轮上只设置一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。
基础制动采用单侧制动，每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧。（)
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘型制动、轨道电磁制动。（）
HXD2B型机车每个制动器安装有一块闸瓦，且每个制动器设置有闸瓦间隙自动调整装置（）
由一块闸瓦单向作用于车轮的基础制动装置称（)式。
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分类为闸瓦制动、盘形制动（）
