车辆由（）车钩及缓冲装置、和制动装置五部分组成。
牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与（）联挂的装置。
带缓冲器半永久车钩包括以下（）部分。
车钩缓冲装置往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
TFDS对货车的可视部分进行外观检测，重点检查货车转向架、（）和车钩缓冲装置。
属于提速铁路货车“重点检重点修”车钩缓冲装置部分的检查范围和质量标准有（）。
（）为货车车底架的骨干，两端是安装车钩缓冲装置的地方，是主要承受垂直载荷和纵向作用力的杆件。
简述车钩缓冲装置在车辆中是如何安装的。
车钩缓冲装置中，从板安装在钩尾框内，于缓冲器前后各一块。前从板主要承受（），后从板主要承受冲击力。
为保证大型养路机械联挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性，规定在落车后车钩距轨面的高度为（）mm。
密接式钩缓装置主要由车钩安装吊挂系统、缓冲系统和（）三大部分组成。
摘车临修的故障范围对车钩缓冲装置部分的规定有哪些？
车钩缓冲装置包括几部分，其主要作用是什么？
密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成：（）
TFDS动态检车员分工位作业的要按照转向架底部、车钩缓冲、车底和（）工位进行配备。
什么为货车车底架的骨干，两端是安装车钩缓冲装置的地方，是主要承受垂直载荷和纵向作用力的杆件？
铁路车辆的构造基本上都是由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装置和制动装置5个部分所组成。
TFDS系统对车钩缓冲装置部分检查范围和质量标准不包括下面（）部分。
（）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。
铁路车辆种类虽多，但构造相似，每辆车均由车体、车底架、走行部、制动装置和车钩缓冲装置五部分组成。（)
CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解。（）
电力机车牵引缓冲装置包括车钩及缓冲器。（)
车辆一般由车体、车钩缓冲装置、（)、制动装置和车内设备五大部分组成。
