更换绞车运行线路上的托绳轮及给托绳轮注油时，必须在绞车（）状态下进行，确认无安全隐患后，方可作业。
为防止钢丝绳托磨枕木、在倾斜轨道中间要设托绳轮，间距一般为（）m。
倾斜井巷应设托绳轮，间距一般为（）。
托绳轮不得高于轨面（）mm。
上下山安装统一型号，统一规格标准托绳轮每组托绳轮间距不大于（）m，严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。
绳带式输送机托绳轮衬圈磨损余厚不小于（）mm。
托绳轮直径一般为钢丝绳直径的（）倍。为便于制造和维修，一般上下托绳轮直径作成相同的。
轨道提升斜巷必须装备托绳轮，其间距不大于（）m。
在非变坡位置连续安装的同侧的托绳轮和压绳轮，其连线轮槽顶面高差不应大于（）mm。
托滚轮不得高于轨面（），以免调机车时刮托绳轮。
无极绳绞车压绳轮、托绳轮和转弯装置要及时维护，确保转动灵活。机修工每周对各种绳轮检查不少于两次。
托绳轮按使用地点分为（）形式。
为什么提升轨道上的托绳轮必须保证转动灵活？
为了防止钢丝绳磨枕木，在倾斜轨道中间要设托绳轮，间距一般为（）米。
设置托绳轮时，托绳轮不得高于轨面（）mm，以免车辆运行时刮托绳轮。
为了提高限速器对限速器绳的制动力，没有夹绳、压绳装置的限速器绳轮应采用（）型绳槽，绳槽应硬化处理。
为防止钢丝绳托磨枕木，在倾斜轨道中间设托绳轮，间距一般为（）。
小绞车运输巷道托绳轮安装间距不得大于15米。
架空乘人装置运行时，乘坐人员严禁用脚蹬地，严禁人为摆动座椅或用手触摸运行的钢丝绳和托绳轮。（）
为防止钢丝绳拖磨道枕，在倾斜轨道的轨道中间要设托绳轮，其间距一般为（）米
相邻两组托绳轮沿牵引钢丝绳方向的间距应小于设计规定的吊椅间距，且应不大于12m。（)
绞车运输巷道：在变坡点处必须安装托绳轮（）
在非变坡位置连续安装的同侧的托绳轮和压绳轮，其连线轮槽顶面高差不应大于（)mm.
所有的托、压绳轮均受力运行，转动灵活，平稳、不晃动;轮衬符合阻燃、抗静电要求。（)
