更换绞车运行线路上的托绳轮及给托绳轮注油时，必须在绞车（）状态下进行，确认无安全隐患后，方可作业。
为防止钢丝绳托磨枕木、在倾斜轨道中间要设托绳轮，间距一般为（）m。
倾斜井巷应设托绳轮，间距一般为（）。
托绳轮不得高于轨面（）mm。
钢丝绳牵引带式输送机的分绳轮是用以改变牵引钢丝绳间距的导向绳轮组，有水平和垂直分绳轮两种。（）
上下山安装统一型号，统一规格标准托绳轮每组托绳轮间距不大于（）m，严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。
托绳轮直径一般为钢丝绳直径的（）倍。为便于制造和维修，一般上下托绳轮直径作成相同的。
轨道提升斜巷必须装备托绳轮，其间距不大于（）m。
在非变坡位置连续安装的同侧的托绳轮和压绳轮，其连线轮槽顶面高差不应大于（）mm。
托滚轮不得高于轨面（），以免调机车时刮托绳轮。
斜井轨道中的托绳轮应（）并转动灵活。
无极绳绞车压绳轮、托绳轮和转弯装置要及时维护，确保转动灵活。机修工每周对各种绳轮检查不少于两次。
托绳轮按使用地点分为（）形式。
为什么提升轨道上的托绳轮必须保证转动灵活？
为了防止钢丝绳磨枕木，在倾斜轨道中间要设托绳轮，间距一般为（）米。
设置托绳轮时，托绳轮不得高于轨面（）mm，以免车辆运行时刮托绳轮。
运输综采支架的轨道枕木间距不得大于（）mm。
小绞车运输巷道托绳轮安装间距不得大于15米。
架空乘人装置运行时，乘坐人员严禁用脚蹬地，严禁人为摆动座椅或用手触摸运行的钢丝绳和托绳轮。（）
为防止钢丝绳拖磨道枕，在倾斜轨道的轨道中间要设托绳轮，其间距一般为（）米
用于导向、回绕等作用的绳轮、链轮应有防护装置，以防止发生钢丝绳脱槽，链条脱离链轮和异物进入，在人员可接近时也可以防止伤害事故（）
相邻两组托绳轮沿牵引钢丝绳方向的间距应小于设计规定的吊椅间距，且应不大于12m。（)
绞车运输巷道：在变坡点处必须安装托绳轮（）
在非变坡位置连续安装的同侧的托绳轮和压绳轮，其连线轮槽顶面高差不应大于（)mm.
