在生产上，烧结过程的终点用通过风箱的废气温度来判断，以风箱的废气温度曲线标记，烧结完毕时废气温度（）。
烧结终点后移在仪表上反映出主管负压升高和废气温度下降。
MEA溶液在温度上升过程中,自身浓度越高,则密度下降越慢。
高气压中心附近的高空气流会向低空流动，空气在下降过程中温度会上升。所以，高气压中心附近的天气一般是（）。
烧结过程中，下部物料吸收了从上部热废气带给的热量，使下部烧结温度升高，这种现象称为（）作用。
燃料低时，台车料面点火温度下降，废气负压上升，温度下降，结矿FeO（）。
在烧结过程中，抽风负压随烧结过程进行是不变的。
在简易沤肥过程中，一般在温度上升期通风良要__，温度下降期应（）通风量；冬季为了保温，通风量要小些。
漏气试验，关上采样管出口三通阀，打开抽气泵抽气，使真空压力表负压上升到13kPa，关闭抽气泵一测阀门，如果压力计压力在1min内下降不超过（）kPa，则视为系统不漏气。
（），台车料面点火温度上升，废气负压温度升高，结矿FeO上升。
气密性检验过程中，关上采样管三通阀，打开抽气泵抽气，使真空表负压上升到13KPa，关闭抽气泵一侧阀门，如压力计压力在1min内下降不超过（），则视为系统不漏气。
在烧结料中，通常以废气温度开始下降的（）的位置判（）为终点。
若总管负压上升，废气温度下降，最后三个风箱温度下降，说明烧结终点（）。
台车出点火器后3—4米料面不变色；风箱与总管负压升高；冷却段废气温度升高；机尾断面红块增多；机尾断面出现大孔薄壁或石头结构。均说明烧结料含碳量（燃料配比）高。
烟道尾部发生二次燃烧时，排烟温度会急剧下降，烟道内负压会急剧上升。
烧结终点后移在仪表上反映出主管负压升高和（）。
根据单级轴流式涡轮机的基本工作原理可知，废气在涡轮机内从喷嘴流入至从叶轮流出时的状态参数变化情况是（）。 Ⅰ.压力一直下降 Ⅱ.压力下降、上升 Ⅲ.温度一直上升 Ⅳ.温度一直下降 Ⅴ.速度上升、下降 Ⅵ.速度一直上升
烧结过程中，（）的变化决定着抽风负压和废气流量的变化。
【单选题】干空气和未饱和湿空气在绝热上升过程中，每上升100米，温度下降约（）
()台车料面点火温度上升，废气负压温度升高，结矿FeOt升。
烧结终点后移，在仪表上反映出主管负压()。
燃料低时，台车料面点火温度下降，废气负压上升，温度下降，烧结矿FeO()。
烧结过程中若烧结料中燃料配量偏低，从废气温度上升可以观察到。()
