必须保持沿台车宽度方向上均匀点火。发现边缘点火不好或点火温度不符合规定时，应适当调整（）、空气比例，必要时调节点火器下部风箱闸门。
水分过大或过小时，烧结料透气性变坏，风箱与总管负压均（）
风箱闸门关小风箱负压降低，风机闸门关小总管负压降低，除尘器堵塞总管负压（）
水分适宜的烧结料，台车料面平整，点火火焰不外喷，机尾断面整齐。
水份适宜的烧结料，台车料面平整，点火火焰向外喷，机尾断面整齐。
风箱堵塞或台车篦条缝隙堵塞严重，负压（）
燃料低时，台车料面点火温度下降，废气负压上升，温度下降，结矿FeO（）。
为保证充分点火，需要保证点火时间（）秒，调整烧结机机速时，要考虑点火时间，但台车料面不许欠烧。
烧结机有效面积指台车宽度与烧结风箱上（）。
（），台车料面点火温度上升，废气负压温度升高，结矿FeO上升。
水分适宜的烧结料，台车料面平整，点火火焰（），机尾断面平整。
正常生产时点火器下1#风箱开启度在（）左右，2#风箱开启度在2/3左右，控制点火负压在全压的70%左右。
若总管负压上升，废气温度下降，最后三个风箱温度下降，说明烧结终点（）。
混合料水份（）时，点火温度下降，台车料面自动减薄，机尾有花脸。
烧结"终点"提前，总管负压升高。
烧结料水分过大或过小时，烧结料层透气性变坏，风箱与总管负压（)。A、下降
燃料配比高，点火面过熔，风箱与总管负压升高：反之降低。（)
水分适宜的烧结料，台车料面平整，点火火焰不外喷，机尾断面解理整齐。（)
正常生产时点火器下1风箱开启度在（）左右，2风箱开启度在2/3左右，控制点火负压在全压的70%左右。
()台车料面点火温度上升，废气负压温度升高，结矿FeOt升。
燃料低时，台车料面点火温度下降，废气负压上升，温度下降，烧结矿FeO()。
烧结料水分过大或过小时，烧结料层透气性变坏，风箱与总管负压()。
料面出点火器后2£3米仍不变色，则混合料碳高。（)
