数据表的侧视图只显示车身数据的高度值。
划高度方向的所有线条,划线基准准是水平线或水平中心线。
数据管理系统是用于获取、处理和存储测量、计量值的网络管理系统。
电子测量系统软件储存有车身数据表。
车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的，车身测量时该基准面的作用就是（）的形位误差。
高度与长度是测量尺平行于车身基准面时测量出来的。
测量误差时至少应测量两次数值，取这两次数值的平均值作为测量结果（检验证书数据应化整）。
车身左右前纵梁的数据可以用（）来测量。
车身上（）可以用来测量数据。
车身的高度数值是以什么为基准测量的（）
车身左右前纵梁的数据可以用（）来进行测量。
车身数据表的侧视图只显示车身数据的高度值。
各汽车生产厂、数据公司提供的车身测量使用的数据的格式是否相同（）
车身质量检验/监测项目：车身尺寸商用车项目：B测量：利用检具对门盖进行测量（1台/班次），C测量：车身与门盖配合尺寸测量（1台/班次），门内间隙检查：测量内间隙（1次/班次）。白光测量：门盖及零件白光测量（1次/月），A测量（CMM）：用三坐标测量仪对白车身进行测量（3台/周），新增关键功能控制点测量分析。多用途乘用车项目：CMM：4台/周，TAC测量：（）/月。乘用车项目：CMM：1台/天白光测量：门盖及零件白光测量（2次/月），TAC测量：1套/月。
高度测量与长度测量是测量尺平行于车身基准面来测量的。
进行车身测量时的关键是选对车身数据。
车身部件损伤的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。
车身高度数值是以（）为基准测量的。
车身测量时，高度测量与长度测量时，测量尺要平行于车身基准面来测量。
车身复杂曲线的直观效果，就是车身的外形曲线，可以通过几次测量数据获得精确、圆滑和逼真的车身曲线外观效果。（）
各汽车生产厂、数据公司提供的车身测量数据的格式（）。
机械式通用测量系统的测量精度达到±1~±1.5mm才能作为一个合格的车身测量工具。（)
25、数据表的俯视图只显示车身数据的高度值。
